[实用新型]一种滑板车折叠固定结构

说明书

一种滑板车折叠固定结构，包括前叉组件、立杆、脚踏板组件、折叠组件，所述脚踏板组件与所述前叉组件相连接，所述立杆通过所述折叠组件与所述前叉组件相连接，所述立杆与所述折叠组件相配合形成折叠状态和伸展状态，还包括勾头组件、支撑架组件，所述勾头组件设置在所述立杆上，所述支撑架组件设置在所述脚踏板组件上并与所述脚踏板组件转动连接，在所述折叠状态下，所述勾头组件与所述支撑架组件相适配并固定所述立杆。本实用新型通过上述设计完成立杆折叠后的固定，保证其在折叠状态下的稳定性，利于运输、储藏。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，尤其涉及一种滑板车折叠固定结构。

背景技术

滑板车作为一种日常生活工具，深受广大消费者喜爱，随着人民生活水平的日益提高，人们对滑板车的要求也越来越高，尤其要求滑板车在运输、储藏过程中要具有较高的便携性，目前市场上轮子比较小的滑板车基本都是折叠机构上有限位可提车，对于一些轮子比较大的滑板车都是将立杆折叠后挂在后货架或是后泥板上，但是后货架制作成本高，后泥板的强度差容易损坏，如果不固定又导致其在折叠状态下稳定性差，不利于运输、储藏，故需要对此做出改进。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的轮子比较大的滑板车在折叠状态下不容易固定的缺陷，提供了一种新的滑板车折叠固定结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种滑板车折叠固定结构，包括前叉组件、立杆、脚踏板组件、折叠组件，所述脚踏板组件与所述前叉组件相连接，所述立杆通过所述折叠组件与所述前叉组件相连接，所述立杆与所述折叠组件相配合形成折叠状态和伸展状态，还包括勾头组件、支撑架组件，所述勾头组件设置在所述立杆上，所述支撑架组件设置在所述脚踏板组件上并与所述脚踏板组件转动连接，在所述折叠状态下，所述勾头组件与所述支撑架组件相适配并固定所述立杆。

前叉组件、立杆、脚踏板组件、折叠组件构成滑板车的主体结构，其中折叠组件可以使滑板车完成折叠状态和伸展状态，在折叠状态下支撑架组件与勾头组件相配合连接在一起，支撑架组件为折叠后的立杆提供支撑，同时将支撑架组件设计为转动连接在脚踏板组件上，在不使用支撑架组件时可以将其旋转贴合在脚踏板组件上，节约空间。本实用新型通过上述设计完成立杆折叠后的固定，保证其在折叠状态下的稳定性，利于运输、储藏。

作为优选，上述所述的一种滑板车折叠固定结构，所述支撑架组件的一端设置有支撑架连接孔、转轴，所述脚踏板组件在与所述支撑架连接孔对应位置设置有支撑架定位孔，所述转轴穿过所述支撑架连接孔、所述支撑架定位孔，所述支撑架组件以所述转轴为轴心转动。

通过支撑架连接孔、转轴的设计可以实现支撑架组件与脚踏板组件的转动连接，便于收纳，使整个产品的结构更加合理、紧凑。

作为优选，上述所述的一种滑板车折叠固定结构，所述勾头组件上设置有挂钩，所述支撑架组件的另一端设置有挂钩槽，所述挂钩与所述挂钩槽相适配。

通过挂钩、挂钩槽的设计可以实现勾头组件与支撑架组件的拆卸式连接，更加便于操作。

作为优选，上述所述的一种滑板车折叠固定结构，还包括回位弹性件，所述转轴穿过并固定所述回位弹性件，所述回位弹性件两端分别与所述支撑架组件、所述脚踏板组件相抵触。

回位弹性件可以为支撑架组件提供弹性回复力，提高用户的操作体验。同时回位弹性件的弹性回复力可以使挂钩和挂钩槽连接的更加稳固，提升本实用新型的稳定性。

作为优选，上述所述的一种滑板车折叠固定结构，还包括拉起扳手，所述拉起扳手设置在所述支撑架组件上并与所述支撑架组件转动连接。

可以通过拉起扳手将支撑架组件拉起，操作更加方便，提高用户体验。