[实用新型]一种油冷散热器校正装置

说明书

本实用新型公开了一种油冷散热器校正装置，包括相对设置的上模组和下模组，在上模组上设有模柄；所述上模组包括上模板，上模板底面设有上垫板，在上垫板一侧设有上校正块二，另一侧设有上校正块一及对称设置在上校正块一两侧的上模管嘴校正板；所述下模组包括下模板，其上表面设有与上垫板相对应的下垫板，下垫板一侧设有与上校正块二匹配的下校正块，另一侧设有与上模管嘴校正板匹配的下模管嘴校正板；所述上模管嘴校正板与下模管嘴校正板上设有两半拼接而成的校正孔。本实用新型结构简单紧凑，操作方便快捷，调节灵活性高，可实现不同型号的摩托车油冷器的批量化、自动化校正工作，可以有效节省人力和时间成本，校正效率高，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种油冷散热器校正装置，属于摩托油冷行业用油冷散热器自动校正工装设备技术领域。

背景技术

见图1，摩托车油冷器由外壳、连接支架，设置在外壳内的芯体，与芯体连通的进、出油管嘴等组成，制造时，芯体及进、出油管嘴均由铅焊焊牢，且相互连通形成封闭的回路。但是在铅焊过程中，均存在焊接变形，需要进行校正。目前，油冷散热器在同行焊后校正都采用手工校正，手工校正工作量大，劳动强度大，手工校正产品需多次校正，造成重复校正时间上浪费。并且随着市场需求的多样性，摩托车油冷器型号多、批量大，手工校正已不能满足生产需要，亟待提供一种油冷散热器校正装置。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种油冷散热器校正装置，可以克服现有技术的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种油冷散热器校正装置，它包括相对设置的上模组和下模组，在上模组上设有模柄；所述上模组包括上模板，上模板底面设有上垫板，在上垫板一侧设有上校正块二，另一侧设有上校正块一及对称设置在上校正块一两侧的上模管嘴校正板；所述下模组包括下模板，其上表面设有与上垫板相对应的下垫板，下垫板一侧设有与上校正块二匹配的下校正块，另一侧设有与上模管嘴校正板匹配的下模管嘴校正板；所述上模管嘴校正板与下模管嘴校正板上设有两半拼接而成的校正孔。

所述上垫板和下垫板均为相匹配的多种规格设置；所述上垫板通过上模螺钉固连在上模板上，下垫板通过下模螺钉固连在下模板上。

前述上校正块二和下校正块均为相匹配的多种规格设置，上校正块二通过螺钉与上模板及上垫板固连，下校正块通过螺钉固连在下垫板上。

前述上模管嘴校正板、下模管嘴校正板均为相匹配的多种规格设置；在所述上垫板、下垫板上相对设有安装槽，所述上模管嘴校正板、下模管嘴校正板通过螺钉固连在安装槽内。

前述上模管嘴校正板上的一半校正孔为矩形结构，下模管嘴校正板上的一半校正孔为半圆形结构；二者拼接成所述校正孔。

与现有技术比较，本实用新型公开的一种油冷散热器校正装置，其它包括相对设置的上模组和下模组，在上模组上设有模柄；其对下模组和上模组进行改进，分别在其对应的上模板和下模板安装匹配使用的垫板结构，在所述垫板结构两侧设置匹配使用校正块结构，及管嘴校正板结构，并且嘴校正板上设有两半拼接而成的校正孔。使用时，将所述模柄固连在台式冲床上，利用台式冲床带动上模组进行冲压校正工作，其中通过垫板结构拍压校正摩托车油冷器的芯体，两侧校正块校正连接支架，管嘴校正板上的两半拼接而成的校正孔校正管嘴，可以一次性自动完成摩托油冷器芯体和管嘴校正任务。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单紧凑，操作方便快捷，调节灵活性高，可通过配置安装不同的垫板结构、校正块结构、管嘴校正板结构，进而实现不同型号的摩托车油冷器的批量化、自动化校正工作，可以有效节省人力和时间成本，校正效率高，实用性强。

通过相对设置的下夹具组和上夹具组实现起夹限位，并用弹性压紧机构进行弹性压紧，使机油冷却器在钎焊全过程始终保持弹性施压夹紧状态，满足钎焊对配合间隙的要求，大大提高产品钎焊合格率及焊接质量。