[实用新型]一种立体车库用旋转设备

说明书

本实用新型公开了一种立体车库用旋转设备，包括底座和载车板，所述底座上端面固定连接有用于安装载车板的立柱，所述底座上端面两侧中间位置开设有轨道槽，所述底座中间位置安设有斜板，所述底座上端面位于斜板两侧的立柱之间固定连接有工形架；所述底座两侧的立柱上端之间还安装有顶棚；本实用新型通过旋转组件将载车架旋转可对两边的车辆进行取放，无需安装多个取放装置，可大幅度减少成本投入，且在取放车辆时将载车架旋转到合适的位置后再进行取车，避免了车辆在载车架上进行旋转的情况，大大的增加了安全性。

技术领域

本实用新型涉及车库设备技术领域，具体是一种立体车库用旋转设备。

背景技术

随着经济的高速发展，人们的物质生活水平不断提高，因而私家车成了大多数家庭生活中不可缺少的交通工具。私家车数量的剧增，停车位不足，带来了“停车难”的问题，因此解决“停车难”问题成为了重要话题；目前城市中，土地面积较少，造成传统车位紧缺，又大量占用面积，使得供小于求，车位之间的管理很困难，立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械设备，可有效缓解停车车位问题。

不过目前立体车库都存在一个避让的问题，导致停车位之间无法独立存取，若设置多个取放装置，会大大的增加成本投入，目前在立体车库一般都将车辆平移出来或使用旋转方法将车辆从车库取出，而传统的旋转方法一般都是将车放在载车板上进行旋转放车或取车，若在旋转过程中车辆没有停好或是停在载车板边缘，在旋转时会由于旋转产生的离心力可能会使车辆坠落，十分危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库用旋转设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种立体车库用旋转设备，包括底座和载车板，所述底座上端面固定连接有用于安装载车板的立柱，所述底座上端面两侧中间位置开设有轨道槽，所述底座中间位置安设有斜板，所述底座上端面位于斜板两侧的立柱之间固定连接有工形架，所述底座两侧的立柱上端之间还安装有顶棚；

所述工形架的横杆上开设有横移槽，所述横移槽两端面之间转动连接有第一丝杠，所述第一丝杠上设有与第一丝杠配合进行移动的横移块，所述工形架右端面还安装有用于驱动第一丝杠的横移电机，所述横移块与轨道槽之间安装有用于托举车辆进入车位的托举装置。

优选的，所述托举装置包括支撑柱，所述支撑柱固定连接在横移块下端面，所述支撑柱上端开设有安装槽，所述支撑柱上还开设有位于安装槽下方位置的移动槽，所述移动槽上端面与下端面之间转动连接有第二丝杠，所述第二丝杠上安装有用于与第二丝杠配合进行移动的移动块，所述安装槽内安装有用于驱动第二丝杠的驱动电机，所述移动块上固定连接有用于旋转进行取车的旋转组件，所述支撑柱下端还固定连接有用于与轨道槽配合进行移动的移动组件。

优选的，所述旋转组件包括安装块和转向轴，所述安装块与移动块固定连接，所述转向轴转动连接在安装块内，所述转向轴上端安装有转向齿轮，所述安装块右端面固定连接有转向电机，所述转向电机输出端安装有用于与转向齿轮啮合的电机齿轮，所述转向轴下端固定连接有用于停置车辆的载车架。

优选的，所述移动组件包括移动底座，所述移动底座与支撑柱下端面固定连接，所述移动底座底端安装有可在轨道槽上进行移动的轨道轮。

优选的，所述转向齿轮分度圆直径大于电机齿轮分度圆直径。

优选的，所述载车架和载车板均为梳齿结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过旋转组件将载车架旋转可对两边的车辆进行取放，无需安装多个取放装置，可大幅度减少成本投入，且在取放车辆时将载车架旋转到合适的位置后再进行取车，避免了车辆在载车架上进行旋转的情况，大大的增加了安全性。