[实用新型]一种塑料油箱支耳有效
申请号: | 202020624679.2 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212148416U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 陈钦龙 | 申请(专利权)人: | 重庆彼欧英瑞杰汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401135 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑料 油箱 | ||
本实用新型涉及油箱支耳技术领域,且公开了一种塑料油箱支耳,包括油箱,所述油箱的底部固定连接有滑轨,所述油箱的底部活动安装有支耳,所述支耳的顶部固定连接有与滑轨滑动连接的滑块,所述支耳的左侧固定连接有连接块。该塑料油箱支耳,通过滑动支耳,使固定仓插入安装板内,并用力按压支耳,使第一弹簧被压缩,然后可转动螺纹杆,使挤压仓转动,从而使螺纹杆通过螺纹槽与螺纹环内周壁的螺纹螺纹连接而向左侧移动,带动移动环向左侧移动,从而使活动板被挤压,当活动板被挤压后,活动板会发生翻转,第二弹簧被压缩,从而使限位杆穿过矩形通孔,然后松开支耳,通过第一弹簧的张力和限位杆的限制,使固定仓与安装板实现固定。
技术领域
本实用新型涉及油箱支耳技术领域,具体为一种塑料油箱支耳。
背景技术
塑料油箱因其重量轻、不会生锈和开发周期短,而且其能有效防止油渗透,在油箱高温时能防止油箱爆炸,具有更好的安全稳定性等优点,因而塑料油箱逐渐代替金属油箱成为汽车的燃油油箱。
塑料油箱通常通过一体化成型的箱体上的支耳与其它物体连接,予以固定,现有的塑料油箱的支耳为片状圆弧形,上面设有固定孔,通过固定孔与安装板之间通过螺栓固定安装,这种安装结构在安装和拆卸时往往需要工具,且安装和拆卸过程繁琐,降低了工作人员的工作效率,故提出一种塑料油箱支耳以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种塑料油箱支耳,具备便于安装和拆卸的优点,解决了现有的塑料油箱的支耳为片状圆弧形,上面设有固定孔,通过固定孔与安装板之间通过螺栓固定安装,这种安装结构在安装和拆卸时往往需要工具,且安装和拆卸过程繁琐,降低了工作人员的工作效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于安装和拆卸的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种塑料油箱支耳,包括油箱,所述油箱的底部固定连接有滑轨,所述油箱的底部活动安装有支耳,所述支耳的顶部固定连接有与滑轨滑动连接的滑块,所述支耳的左侧固定连接有连接块,所述连接块的左侧固定连接有固定仓,所述连接块的外侧套装有挤压环,所述挤压环的左侧固定连接有套装在连接块外侧的第一弹簧,所述支耳的右侧活动安装有一端贯穿并延伸至固定仓内部的螺纹杆,所述螺纹杆的外侧套装有活动环,所述活动环的左侧固定连接有数量为三个且一端贯穿并延伸至支耳左侧的连接杆,所述螺纹杆的左侧固定连接有挤压仓,所述螺纹杆的外侧活动安装有位于活动环右侧的转环,所述固定仓的内周壁固定连接有螺纹环,所述挤压仓的外周壁开设有螺纹槽,所述挤压仓的内周壁固定连接有移动环,所述固定仓的内周壁固定连接有数量为四个的U型固定架,四个所述U型固定架的内部均活动安装有活动板,所述固定仓的外周壁开设有数量为四个的矩形通孔,四个所述活动板相背的一侧均固定连接有一端分别贯穿四个矩形通孔并延伸至固定仓外侧的限位杆,四个所述活动板相背的一侧均固定连接有与固定仓的内周壁固定连接的第二弹簧,所述固定仓的外侧套装有位于矩形通孔与第一弹簧之间的安装板。
优选的,所述连接块的形状为一个圆柱体,所述支耳、连接块和固定仓的右侧均开设有与螺纹杆相适配的第一通孔,所述挤压仓和固定仓的形状均为一个内部镂空且左侧缺失的圆柱体。
优选的,三个所述连接杆位于同一垂直面且呈圆形等角度分布,所述支耳的右侧开设有数量为三个且分别与三个连接杆相适配的第二通孔,三个所述连接杆均与挤压环固定连接。
优选的,所述挤压仓的外直径与螺纹杆的直径相同,所述转环的内周壁为螺纹且通过内周壁的螺纹与螺纹杆螺纹连接。
优选的,所述螺纹环的内周壁为螺纹,所述螺纹环通过内周壁的螺纹与螺纹槽螺纹连接,所述移动环的内周壁为斜面。
优选的,四个所述U型固定架位于同一垂直面且呈圆形等角度分布,所述活动板的右侧为圆弧状,所述矩形通孔的长度为限位杆直径的两倍,所述矩形通孔的宽度与限位杆的直径相同。
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