[实用新型]一种用于柱状工件的模内柔性定位机构有效

专利信息
申请号: 202020623710.0 申请日: 2020-04-22
公开(公告)号: CN212190904U 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 郭晨晨;林志龙 申请(专利权)人: 苏州崴骏精密模具有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12;B21D53/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 柱状 工件 柔性 定位 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种用于柱状工件的模内柔性定位机构,用于将柱状工件推压至模具的模腔内,包括:导向座,具有与所述模腔同轴的导孔;推杆,插置于所述导孔内,以能与所述导孔同轴地线性滑动;顶杆,能相对所述推杆移动;以及弹性元件,设置于所述推杆及所述顶杆之间。本实用新型提供的模内柔性定位机构使得柱状工件不仅可以被准确地抵压至与所述模腔壁相抵,确保加工成型品质,弹性元件的可收缩的柔性特征还能够消弭顶杆推压形成的冗余误差,避免顶杆刚性地抵压所述推杆所引起的柱状工件及模腔壁损坏。同时,当顶杆反向撤回后,弹性元件恢复变形能带动推杆复位,以便于准备下一次推压作业。

技术领域

本实用新型涉及了汽车连杆生产领域,具体的是一种用于柱状工件的模内柔性定位机构。

背景技术

在生产汽车拉杆的过程中,需要将柱状的坯料或半成品移入冲压模具的内腔进行加工。为使柱状工件能够准确地被加工成型,需要通过模内定位机构将移入或即将移入模腔的柱状工件推压至与模腔壁抵接。

现有的模内定位机构均通过气缸等驱动源直接推压柱状工件,使气缸轴端的推杆与柱状工件之间、柱状工件与模腔壁之间形成刚性碰撞,不仅易使柱状工件和模腔壁发生损坏,柱状工件与模腔壁之间形成的刚性碰撞还亦使柱状工件回弹,产生错位,使加工后的产品报废。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种用于柱状工件的模内柔性定位机构,其用够解决上述技术问题。

本申请实施例公开了:

一种用于柱状工件的模内柔性定位机构,用于将柱状工件推压至模具的模腔内,包括:

导向座,具有与所述模腔同轴的导孔;

推杆,插置于所述导孔内,以能与所述导孔同轴地线性滑动;

顶杆,能相对所述推杆移动;以及

弹性元件,设置于所述推杆及所述顶杆之间,以在所述顶杆朝向所述推杆移动时,所述顶杆能通过所述弹性元件推移所述推杆,使所述推杆将置于所述模腔入口处的所述柱状工件抵入所述模腔,并在所述柱状工件与所述模腔壁相抵时,所述弹性元件能通过自身形变避免所述顶杆刚性地抵压所述推杆。

进一步地,所述推杆朝向所述模腔的一侧具有逐渐缩径的导向部。

进一步地,所述弹性元件为弹簧。

进一步地,所述推杆的硬度小于所述柱状工件的硬度。

进一步地,所述用于柱状工件的模内柔性定位机构还包括与所述顶杆轴接的气缸。

本实用新型具有如下优点:

本实用新型提供的模内柔性定位机构使得柱状工件不仅可以被准确地抵压至与所述模腔壁相抵,确保加工成型品质,弹性元件的可收缩的柔性特征还能够消弭顶杆推压形成的冗余误差,避免顶杆刚性地抵压所述推杆所引起的柱状工件及模腔壁损坏。同时,当顶杆反向撤回后,弹性元件恢复变形能带动推杆复位,以便于准备下一次推压作业。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中的用于柱状工件的模内柔性定位机构的结构示意图。

以上附图的附图标记:

100、模具;200、柱状工件;

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