[实用新型]一种举高类消防车翻转侧爬梯有效

专利信息
申请号: 202020622851.0 申请日: 2020-04-23
公开(公告)号: CN212337139U 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 王镔;刘志强;赵俊朋;刘美玲;张昕 申请(专利权)人: 北京中卓时代消防装备科技有限公司
主分类号: E06C1/383 分类号: E06C1/383;E06C7/08;E06C7/50;E06C5/32;E06C5/00
代理公司: 德州沃杰知识产权代理事务所(普通合伙) 37296 代理人: 孙玉全;程成
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 举高 消防车 翻转 爬梯
【说明书】:

实用新型涉及消防设备技术领域,尤其涉及一种举高类消防车翻转侧爬梯。该举高类消防车翻转侧爬梯包括:爬梯主体;连杆结构,所述连杆结构的一端与所述消防车可转动连接、另一端与所述爬梯主体可转动连接;以及所述侧爬梯具有所述爬梯主体靠近所述消防车的折叠状态和所述爬梯主体远离所述消防车的展开状态。本实用新型实施例中的举高类消防车翻转侧爬梯能够收起和放开,使用时可以将侧爬梯展开,不用时可以将侧爬梯折叠收起,从而避免占用较多的空间,满足侧爬梯的功能性能和缩小空间的要求,保证其安装的灵活性和独立性。

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域,具体涉及一种举高类消防车翻转侧爬梯。

背景技术

举高类消防车是一种多功能集合体车型,在实现举高、灭火的前提下,还需要多种消防附件的辅助;而举高消防车本身的水路、罐体以及上装回转举升机构已占据整车的大半空间,余下可供支配的器材箱空间寥寥可数,因此其他各类必须的机构都要有缩小空间的总体要求。

侧爬梯是举高类消防车必备的一个辅助上车机构,走台距地的高度决定了侧爬梯的长度较长,其宽度又需符合人机工程规范,以上要求决定了侧爬梯的结构占空间较大且笨重;其外形尺寸决定了必须考虑给侧爬梯预留一个相对大的空间,其压缩了器材箱的空间,固化了整车结构的布置,限制了整体布局的灵活性。

因此,有必要设计一种不占用较多空间的举高类消防车翻转侧爬梯。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中所存在的上述技术问题,提供了一种举高类消防车翻转侧爬梯,其能够收起和放开,使用时可以将侧爬梯展开,不用时可以将侧爬梯折叠收起,从而避免占用较多的空间。

为实现上述技术目的,本实用新型实施例提供了一种一种举高类消防车翻转侧爬梯,包括:爬梯主体;连杆结构,所述连杆结构的一端与所述消防车可转动连接、另一端与所述爬梯主体可转动连接;以及所述侧爬梯具有所述爬梯主体靠近所述消防车的折叠状态和所述爬梯主体远离所述消防车的展开状态。

进一步地,所述爬梯主体包括固定梯和折叠梯,所述固定梯的上端与所述连杆结构铰接、下端与所述折叠梯铰接。

进一步地,所述固定梯包括两个第一支柱和设置在两个所述第一支柱之间的多个相互平行的第一梯蹬,多个所述第一梯蹬沿所述第一支柱的延伸方向间隔设置;和/或,所述折叠梯包括两个第二支柱和设置在两个所述第二支柱之间的多个相互平行的第二梯蹬,多个所述第二梯蹬沿所述第二支柱的延伸方向间隔设置。

进一步地,所述侧爬梯还包括固定板,所述固定板包括依次连接的第一连板、第二连板和第三连板,所述第二连板与所述消防车固定连接,所述第一、第三连板与所述连杆结构可转动连接。

进一步地,所述连杆结构包括上连杆和下连杆,所述上连杆和所述下连杆均包括两个平行设置的转动杆,两个所述转动杆的一端与所述第一连板或所述第二连板铰接、另一端与所述爬梯主体铰接。

进一步地,所述转动杆包括连为一体的第一转杆和第二转杆,且所述第一转杆和所述第二转杆之间具有夹角。

进一步地,所述第一、第三连板的上端且位于所述上连杆的下侧均设置有定位块,所述定位块与所述第一、第三连板固定连接。

进一步地,所述侧爬梯还包括定位销,所述所述第一、第三连板的下端上设置有第一定位孔和第二定位孔,所述侧爬梯处于所述展开状态时,所述定位销与所述第一定位孔连接,所述侧爬梯处于所述折叠状态时,所述定位销与所述第二定位孔连接。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

1、本实用新型实施例中的举高类消防车翻转侧爬梯能够收起和放开,使用时可以将侧爬梯展开,不用时可以将侧爬梯折叠收起,从而避免占用较多的空间,满足侧爬梯的功能性能和缩小空间的要求,保证其安装的灵活性和独立性。

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