[实用新型]一种车厢边板开关机构

说明书

本实用新型中公开了一种车厢边板开关机构，包括设置在车厢底板边框一侧的压紧件和连接在车厢边板上的锁紧件，锁紧件一端与车厢边板之间铰链连接，另一端可伸入到固定杆所在位置，开关环扣固定在固定杆上时可将锁紧件固定限制在固定支架和开关环扣之间，此时锁紧件将压紧件压紧固定在车厢边板上。本实用新型的开关机构结构简单，开、关操作方便，只需要扳动杠杆臂即可方便地实现对车厢边板的锁定和解锁，可方便地实现开关的手动或自动控制。

技术领域

本实用新型涉及车辆车厢技术领域，特别涉及一种用于上吊下开式车厢边板的开关机构。

背景技术

目前，市场上应用的上吊下开式车厢边板开关在使用中存在开门费力，开关门时往往需要借助其它工具，如用锤击才能打开或关闭车厢边板，导致车厢边板开关容易损坏，增加了车辆维修费用，降低了车辆出勤率。同时，增加了司机的劳动强度，使工作时间延长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有车厢边板开关在使用过程中存在的上述技术问题，提供一种车厢边板开关机构，使上吊下开式车厢边板的开关操作更加方便、省力。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车厢边板开关机构，包括设置在车厢底板边框一侧的压紧件和连接在车厢边板上的锁紧件，所述压紧件与车厢底板边框之间铰链连接，所述车厢底板边框下方固定设置有固定支架，所述固定支架朝车厢边板外侧水平设置有固定杆，固定支架上位于固定杆下方设置有杠杆臂，所述杠杆臂在中部位置与固定支架铰链连接，所述杠杆臂上朝向固定杆一端上设置有开关环扣，所述开关环扣一端与杠杆臂之间铰链连接，另一端可套设到固定杆上与固定杆之间连接，所述锁紧件一端与车厢边板之间铰链连接，另一端可伸入到固定杆所在位置，所述开关环扣固定在固定杆上时可将锁紧件固定限制在固定支架和开关环扣之间，此时锁紧件将压紧件压紧固定在车厢边板上。

上述技术方案中，进一步地，所述锁紧件与车厢边板之间设置有水平的固定支座，所述固定支座一端固定连接在车厢边板上，锁紧件与固定支座另一端铰链连接。

上述技术方案中，进一步地，所述压紧件长度小于压紧件铰接点到锁紧件铰接点的距离。

上述技术方案中，进一步地，所述固定杆在伸出的一端设置有朝上突出设置的限位端。

所述限位端与固定支架之间的间距等于锁紧件和开关环扣两者的厚度之和。

上述技术方案中，进一步地，还包括有驱动件，所述驱动件用于驱动杠杆臂沿铰接点转动。

上述技术方案中，进一步地，所述驱动件为设置在固定支架上的气动分泵，所述气动分泵的驱动端与杠杆臂端部连接。

本实用新型的开关机构结构简单，开、关操作方便，只需要扳动杠杆臂即可方便地实现对车厢边板的锁定和解锁，可方便地实现开关的手动或自动控制。

附图说明

图1为本实用新型解锁状态及从解锁状态到锁定状态的运动方向示意图。

图2为本实用新型对车厢边板进行锁定时的锁定状态及从锁定状态到解锁状态的运动方向示意图。

图中：1、车厢边板，2、车厢底板边框，3、压紧件，4、边框支座，5、锁紧件，6、固定支座，7、固定支架，8、固定杆，9、限位端，10、杠杆臂，11、开关环扣，12、气动分泵。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例一