[实用新型]一种用于生产柱状汽车拉杆的工件上料机构

说明书

本实用新型公开了一种用于生产柱状汽车拉杆的工件上料机构，用于将柱状工件提供至汽车拉杆生产设备，包括：上料架，所述上料架上具有延伸至其上料工位的料槽，所述料槽的宽度介于所述柱状工件外径的一倍及两倍之间；料斗，具有储存所述柱状工件的容腔，所述容腔的底部与所述料槽连通，且连通处的宽度介于所述柱状工件外径的一倍及两倍之间；推料机构，设置于所述上料架背向其上料工位的一侧，所述推料机构具有推杆，所述推杆滑动插置于所述料槽内，以能将自所述料斗落入所述料槽的所述柱状工件推移至所述上料架的所述上料工位。本实用新型提供的工件上料机构能够完全替代人工进行上料作业，且结构简单，造价低廉，工作时不产生噪声。

技术领域

本实用新型涉及了汽车拉杆生产领域，具体的是一种用于生产柱状汽车拉杆的工件上料机构。

背景技术

汽车拉杆一般由柱状金属工件冲压形成，生产时，需要人工或振动上料机构将柱状工件提供至冲压设备。

其中，振动上料机构造价较高且工作噪音较大，而人工上料将影响生产节拍甚至易引发伤害事故。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种用于生产柱状汽车拉杆的工件上料机构，用以解决上述技术问题。

本申请实施例公开了：

一种用于生产柱状汽车拉杆的工件上料机构，用于将柱状工件提供至汽车拉杆生产设备，包括：

上料架，所述上料架上具有延伸至其上料工位的料槽，所述料槽的宽度介于所述柱状工件外径的一倍及两倍之间；

料斗，具有储存所述柱状工件的容腔，所述容腔的底部与所述料槽连通，且连通处的宽度介于所述柱状工件外径的一倍及两倍之间；

推料机构，设置于所述上料架背向其上料工位的一侧，所述推料机构具有推杆，所述推杆滑动插置于所述料槽内，以能将自所述料斗落入所述料槽的所述柱状工件推移至所述上料架的所述上料工位。

进一步地，所述上料架呈漏斗状。

进一步地，所述料斗包括呈倒置的三棱柱状的漏斗部，所述漏斗部与所述料槽连通。

进一步地，所述料斗还包括位于所述漏斗部上方的延伸部，所述延伸部与所述漏斗部共同形成所述容腔。

进一步地，所述推料机构包括气缸，所述气缸的输出轴与所述推杆轴接。

进一步地，所述推杆的硬度小于所述柱状工件的硬度。

本实用新型的优点在于：

本实用新型提供的工件上料机构可以单个地向上料架的上料工位提供柱状工件，以便于汽车拉杆设备单个地接收柱状工件。同时，通过调控推料机构的推料周期，即可调整该工件上料机构的供料速率。其能够完全替代人工进行上料作业，且结构简单，造价低廉，工作时不产生噪声。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中的工件上料机构的主视图；

图2是本实用新型实施例中的工件上料机构的俯视图；

图3是本实用新型实施例中的工件上料机构的侧视图。

以上附图的附图标记：

100、柱状工件