[实用新型]驱动装置和电子设备

说明书

本实用新型提供驱动装置和电子设备。在使驱动对象物移动的驱动机构(齿轮传动马达)中，采用减少组装工时、小型化并且提高自由度的结构。驱动机构构成为，具有：丝杠，其沿轴向延伸，在外周形成有螺纹牙，该丝杠的一个端部与驱动源连结；螺母部件，其与所述丝杠的所述螺纹牙螺合；壳体基座，其配置于所述丝杠的另一侧；以及壳体罩，其配置于所述丝杠的另一侧，与所述壳体基座的内侧嵌合，在所述丝杠的另一个端部附近设置有朝向径向内侧而形成的第1凹部，由所述壳体基座的第1面和所述壳体罩的第2面形成朝向径向外侧凹陷的第2凹部，在所述第1凹部与所述第2凹部之间配置有沿周向排列的多个球状体。

技术领域

本实用新型涉及传递马达的旋转而驱动对象物的驱动装置等。

背景技术

以往，存在利用丝杠将马达的旋转转换为轴向的往复运动而对驱动对象物进行驱动的驱动装置。在这样的驱动装置中，采用具有将丝杠的轴支承为旋转自如的轴承的结构。例如在专利文献1～4等中公开了具有这样的轴承的丝杠。

专利文献1：日本特开2003-47228号公报

专利文献2：日本特开平8-186950号公报

专利文献3：日本特开平4-249209号公报

专利文献4：国际公开第2015/093186号

在上述现有的丝杠的轴承中，大多采用市售的球轴承(滚珠轴承)或在轴的前端配置滚珠的结构。在这样的结构中，在使用球轴承的结构中，通过粘接或压接等使内圈与轴固定，但因粘接或压接等的组装工序会使组装工时增加、或者使轴的尺寸受到限制。另外，关于在轴的前端配置滚珠的结构，有时会使轴向的尺寸变大、或者在稳定性方面产生课题。

实用新型内容

为了解决上述课题等，本实用新型采用如下手段。另外，在以下的说明中，为了便于实用新型的理解，将附图中的标号等附加在括号中，但本实用新型的各构成要素不限定于这些标注的结构，应该广义地解释到本领域技术人员在技术上能够理解的范围。

本实用新型的一个手段是驱动装置，其具有：

丝杠(40)，其沿轴向延伸，在外周形成有螺纹牙，该丝杠(40)的一个端部(41)与驱动源(30)连结；

螺母部件(60)，其与所述丝杠的螺纹牙螺合；

壳体基座(71)，其配置于所述丝杠的另一侧；以及

壳体罩(73)，其配置于所述丝杠的另一侧，与所述壳体基座的内侧嵌合，

在所述丝杠的另一个端部附近(42)，设置有朝向径向内侧而形成的第1凹部(42a)，

由所述壳体基座的第1面(71c)和所述壳体罩的第2面(73a)形成朝向径向外侧凹陷的第2凹部，

在所述第1凹部与所述第2凹部之间配置有沿周向排列的多个球状体(72)。

根据上述结构的驱动装置，与使用球轴承的现有结构相比，不需要通过粘接或压接等将丝杠的一个端部进行固定，因此能够减少组装工时等。另外，能够实现设计的自由度较高的结构。另外，与在轴的前端配置滚珠那样的结构相比，能够使轴向的大小较小，因此能够以小型的结构构成具有丝杠的驱动装置。

在上述驱动装置中，优选为，

在所述壳体基座(71)的径向内侧形成有小径部(71b)和大径部(71a)，该大径部(71a)具有比所述小径部大的内径，

所述小径部(71b)具有所述第1面，该第1面是与所述球状体(72)接触的斜面或弯曲面，

所述大径部(71a)与所述壳体罩(73)嵌合。