[实用新型]带行车记录仪的后视镜

说明书

本实用新型公开了带行车记录仪的后视镜，本实用新型涉及车用电子产品技术领域。该电机旋转环的两侧固定连接两组钢丝的一端，两组钢丝的另一端经过显示器后侧顶部两端的两组滑轮上方固定连接外壳的内壁底部，显示器两侧的顶部固定连接两组导杆的顶部，两组导杆的外部滑动连接两组套筒的内壁，转杆通过固定块固定连接镜面的后侧，转杆的一端滚动连接外壳的内壁，转杆的另一端固定连接旋钮的一侧，这样通过转动电机旋转环使显示器可以自动的向下移动，再通过两组套筒的内部设有两组弹簧可以使显示器可以自动的向上移动，转杆的另一端固定连接旋钮，来摆动镜面反射的角度，提高了镜面活动范围，加大了观察的角度。

技术领域

本实用新型涉及车用电子产品技术领域，具体为带行车记录仪的后视镜。

背景技术

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

但目前的带行车记录仪的后视镜，在使用的过程中，大多都是在后视镜的内部加入行车记录仪，使的带行车记录仪的后视镜，既能可以使后视镜观察后方，又能播放行车记录仪拍到的东西，但是在光线不好或者光线弱的时候，观察后视镜时行车记录仪的光线强过后视镜反射的光线，不易观察行车后方的车辆，这样不仅提高行车的风险，还大幅度降低了带行车记录仪的后视镜在使用过程中的实用性能，为此，本领域的技术人员提出了带行车记录仪的后视镜。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了带行车记录仪的后视镜，解决了在光线不好或者光线弱的时候，观察后视镜时行车记录仪的光线强过后视镜反射的光线，不易观察行车后方的车辆的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：带行车记录仪的后视镜，包括滑动结构与摆动结构。

所述滑动结构包括显示器，所述显示器后侧的顶部两端通过固定块滑动连接两组滑轮，所述显示器后侧的中心位置固定连接电机固定轴的一端，所述电机旋转环的两侧固定连接两组钢丝的一端，所述两组钢丝的另一端经过显示器后侧顶部两端的两组滑轮上方固定连接外壳的内壁底部，所述显示器两侧的顶部固定连接两组导杆的顶部，所述两组导杆的外部滑动连接两组套筒的内壁，所述两组套筒的底部固定连接外壳的内壁，所述两组套筒的内部设有两组弹簧，所述两组弹簧的顶部固定连接两组导杆的底部。

所述摆动结构包括镜面，所述镜面的后侧设有转杆，所述转杆通过固定块固定连接镜面的后侧，所述转杆的一端滚动连接外壳的内壁，所述转杆的另一端贯穿外壳的外壁，且滚动连接，所述转杆的另一端固定连接旋钮的一侧。

优选的，所述外壳的内部固定连接摆动结构，所述摆动结构的后侧设有滑动结构，所述滑动结构固定连接外壳的内部，所述外壳的后侧设有活动连杆，所述活动连杆的一端通过卡扣活动连接外壳的后侧，所述活动连杆的另一端活动连接固定盘底部的一侧，所述固定盘的底部另一侧设有摄像头，所述摄像头的顶部通过固定块固定连接固定盘的底部另一侧，所述摄像头的一侧固定连接数据线的一端，所述数据线的另一端固定连接显示器的顶部。

优选的，所述镜面为曲面，曲面的角度为15度。

优选的，所述套筒、弹簧与导杆的长度一致。

优选的，所述显示器与镜面的大小一致。

优选的，所述镜面的外壁与外壳的内壁不接触。

有益效果

本实用新型提供了带行车记录仪的后视镜。与现有技术相比具备以下有益效果：