[实用新型]一种减振防冲击模架有效
| 申请号: | 202020618125.1 | 申请日: | 2020-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN212242326U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 林耿宇;吴新熙 | 申请(专利权)人: | 福建省龙竣金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B30B15/02 | 分类号: | B30B15/02;B30B15/32 |
| 代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 徐铭锽 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市同安*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减振防 冲击 | ||
本实用新型提供了减振防冲击模架,包括动模和定模,该动模设有动模板以及推料板;该推料板上设有防撞杆,该动模板上设有第一贯通孔,该防撞杆插设于该第一贯通孔内且凸伸出该动模板;该定模上对应该防撞杆的区域设有第一缓冲块。通过设置防撞杆以及第一缓冲块,确保了在小行程开模状态下,防撞杆和第一缓冲块接触,防止推料部件冲击定模板,且合模过程由第一缓冲块抵触防撞杆的顶端,减小合模冲击;解决了小件产品模具无法小行程开模,易冲击振动的问题。
技术领域
本实用新型属于模具制作设备技术领域,具体的涉及一种减振防冲击的模架。
背景技术
模架是模具的半制成品,作为整套模具的骨架,对模芯部件的固定以及运动提供支撑。
在生产小件产品中,现有技术中的模架一般具有较大的开模行程,生产效率过低,而小行程开模精度不易控制,易导致模架开合模过程中存在一定的冲击振动,甚至出现损坏顶料部件的问题。
因此,急需一种减振防冲击模架。
发明内容
本实用新型旨在提供一种减振防冲击模架,以解决小件产品模具无法小行程开模,易冲击振动的问题。
具体方案如下:一种减振防冲击模架,包括动模和定模,该动模设有动模板以及推料板;该推料板上设有防撞杆,该动模板上设有第一贯通孔,该防撞杆插设于该第一贯通孔内且凸伸出该动模板;该定模上对应该防撞杆的区域设有第一缓冲块。
本实用新型进一步的技术方案为:还包括第二缓冲块,该第二缓冲块设于该推料板与该动模板之间。
本实用新型进一步的技术方案为:该第二缓冲块固定于该推料板上朝向该动模板的一侧。
本实用新型进一步的技术方案为:该动模还包括动模底板,该推料板所背离动模板的一侧还设有第三缓冲块,该动模底板上对应该第三缓冲块的区域设有贯穿的第二贯通孔。
本实用新型进一步的技术方案为:合模状态下,该第三缓冲块的顶端嵌于该动模底板内,且该防撞杆的顶端凸伸出该动模板。
本实用新型进一步的技术方案为:该第三缓冲块设于对应注塑机推料杆的位置。
本实用新型进一步的技术方案为:还包括压弹簧,该压弹簧设于该动模板以及推料板之间且套设于该防撞杆上;该第一贯通孔朝向该推料板的一端呈扩口设置,该压弹簧至少部分嵌入该第一贯通孔的扩口段内;该推料板所背离动模板的一侧面上还设有多个防撞垫片。
有益效果:本实用新型的减振防冲击模架,包括动模和定模,该动模设有动模板以及推料板;该推料板上设有防撞杆,该动模板上设有第一贯通孔,该防撞杆插设于该第一贯通孔内且凸伸出该动模板;该定模上对应该防撞杆的区域设有第一缓冲块。通过设置防撞杆以及第一缓冲块,确保了在小行程开模状态下,防撞杆和第一缓冲块接触,防止推料部件冲击定模板,且合模过程由第一缓冲块抵触防撞杆的顶端,减小合模冲击;解决了小件产品模具无法小行程开模,易冲击振动的问题。
附图说明
图1示出了本实用新型减振防冲击模架部分爆炸结构示意图;
图2示出了图1的结构原理图;
图3示出了推料板与动模板安装结构示意图;
图4示出了图3另一角度的结构示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例,本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
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