[实用新型]一种急弯路段安全警示系统有效
| 申请号: | 202020616905.2 | 申请日: | 2020-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN212052407U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 刘国华;程金生;郭忠印;宋灿灿;朱福强;于海鹏;何瑞;李明政;孙喜亮;刘学强;曹保山;程存玉;郎咸海 | 申请(专利权)人: | 中建山东投资有限公司;中建筑港集团有限公司;同济大学;中国建设基础设施有限公司;中国建筑股份有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/582 | 分类号: | E01F9/582;E01F11/00 |
| 代理公司: | 济南知来知识产权代理事务所(普通合伙) 37276 | 代理人: | 崔静 |
| 地址: | 250101 山东省济南市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 急弯 路段 安全 警示 系统 | ||
1.一种急弯路段安全警示系统,其特征在于,包括:
警示装置,所述警示装置设置于弯道两侧,所述警示装置由多个警示光带段(8)连接而成,每个所述警示光带段(8)内沿其长度方向分别铺设有电源总线和数据总线,每个所述警示光带段(8)内还分别设置有一个控制器(7)和多个光指示单元(6);
感应装置(5),所述感应装置(5)间隔设置于弯道曲线上,每个所述感应装置(5)与多个所述警示光带段(8)相连接以实现对警示光带段(8)的控制,每个所述感应装置(5)内分别设置有处理器(2)和无线通讯模块,每个所述感应装置(5)上分别设置有超声波车辆检测器(1);
所述超声波车辆检测器(1)的车辆信号输出端和所在感应装置(5)内的处理器(2)的车辆信号输入端电连接;每个处理器(2)分别通过所述无线通讯模块和其控制范围内的多个警示光带段(8)内的控制器(7)无线连接,每两个相邻的处理器(2)之间通过所述无线通讯模块无线连接;每个控制器(7)的光信号控制端通过所在警示光带段(8)内的数据总线分别和多个光指示单元(6)的光信号输入端电连接,每个光指示单元(6)的电源端分别与所在警示光带段(8)内的电源总线电连接。
2.根据权利要求1所述的急弯路段安全警示系统,其特征在于,所述感应装置(5)的顶部设有太阳能电池板(4),所述感应装置(5)内还设有储能装置(3);所述处理器(2)的电源端与所述储能装置(3)的输出端电连接,所述储能装置(3)的输入端和所述太阳能电池板(4)的输出端电连接。
3.根据权利要求1所述的急弯路段安全警示系统,其特征在于,所述警示光带段(8)包括U形的槽座(11),所述槽座(11)上设有槽盖(12),所述槽盖(12)上均匀设有多个便于光线透出的显示区(121),每个显示区(121)的下方对应设置有光指示单元(6)。
4.根据权利要求1所述的急弯路段安全警示系统,其特征在于,每两个所述警示光带段(8)之间通过连接器(13)连接,所述连接器(13)为双接头的防水、防火连接器。
5.根据权利要求1所述的急弯路段安全警示系统,其特征在于,每个所述警示光带段(8)内的每两个相邻的光指示单元(6)之间通过连接线(133)连接。
6.根据权利要求1所述的急弯路段安全警示系统,其特征在于,所述光指示单元(6)的总高度不大于5mm。
7.根据权利要求1-6任一所述的急弯路段安全警示系统,其特征在于,
所述控制器(7)采用STM32F103RCT6单片机;
和/或,
所述处理器(2)采用BGT24ATR12芯片;
和/或,
所述超声波车辆检测器(1)型号为HC-SR04。
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