[实用新型]一种用于汽轮机顶轴油装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽轮机顶轴油装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有可上下移动的调节活塞，所述调节活塞的顶部安装有调节杆，所述壳体的上表面固定连接有调节壳体，所述调节壳体的内部活动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺套，所述螺套的外表面固定连接有连接板，所述连接板的端部与调节杆固定连接，所述调节壳体的顶部固定连接有顶部壳体，所述螺杆延伸至顶部壳体内部的一端固定连接有第一锥齿轮。该用于汽轮机顶轴油装置，通过调节活塞、调节杆、螺杆、螺套、连接板、第一锥齿轮、连接杆和第二锥齿轮等结构间的配合设置，实现了调节油压功能，使油压达到规定的要求，结构合理，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种用于汽轮机顶轴油装置。

背景技术

汽轮机顶轴油系统是在机组的启动、停机过程中盘车暖机和均匀降温时起顶起转子的作用，汽轮发电机组的椭圆轴承均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免了汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，在汽轮机顶轴油系统中，每台机组配2台泵，通常1用1备，到轴瓦的流量依靠每条油路上的手动截止阀进行调节，在使用过程中经常出现油泵出力不足，油压波动等故障，影响了机组的正常运行。

因此，现在提出一种用于汽轮机顶轴油装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽轮机顶轴油装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽轮机顶轴油装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有可上下移动的调节活塞，所述调节活塞的顶部安装有调节杆，所述壳体的上表面固定连接有调节壳体，所述调节壳体的内部活动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺套，所述螺套的外表面固定连接有连接板，所述连接板的端部与调节杆固定连接，所述调节壳体的顶部固定连接有顶部壳体，所述螺杆延伸至顶部壳体内部的一端固定连接有第一锥齿轮，所述顶部壳体的内部活动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。

可选的，所述壳体的一侧固定安装有出口管道，且所述出口管道的内部设置有调节柱。

可选的，所述调节壳体的一侧开设有滑道，且所述连接板与滑道滑动连接。

可选的，所述顶部壳体与调节壳体位一体结构，且所述顶部壳体和调节壳体的材质均为不锈钢。

可选的，所述螺杆和连接杆均通过滚珠轴承分别与调节壳体和顶部壳体活动连接。

可选的，所述连接杆的另一端固定连接有操作柱体，且所述操作柱体的外表面设置有防滑螺纹。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于汽轮机顶轴油装置，具备以下有益效果：

1、该用于汽轮机顶轴油装置，通过调节活塞、调节杆、螺杆、螺套、连接板、第一锥齿轮、连接杆和第二锥齿轮等结构间的配合设置，实现了调节油压功能，使油压达到规定的要求，结构合理，操作方便，解决了现有技术中顶轴油泵在使用中经常出现油泵出力不足，油压波动等故障而影响了机组的正常运行的问题。

2、该用于汽轮机顶轴油装置，通过第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的啮合设置，能够保证转动过程的稳定性，而且，螺杆与螺套之间的螺纹连接，在对油压进行调整时，更加容易控制，同时，也不需要额外的固定装置对调节杆进行固定，使得操作精简化，提高使用满意度。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大结构示意图；