[实用新型]一种空冷岛进风量手动调整装置

说明书

本实用新型公开了一种空冷岛进风量手动调整装置，包括风筒、帆布卷筒、支撑装置、第一帆布滑轨和第二帆布滑轨，风筒设置于所述卷筒的下方，风筒置于支撑装置上，第一帆布滑轨和第二帆布滑轨也设置于所述支撑装置上，第一帆布滑轨和第二帆布滑轨之间平行设置，第一帆布滑轨和第二帆布滑轨上均设置有锁扣。本实用新型通过在风筒上方安装帆布卷筒，利用帆布卷筒调整风筒筒口处的进风量，以防止过多冷风从风筒进入后导致逆流管束出现冻裂的现象，本实用新型的实用性高，适用于在现有空冷岛设备上进行改装，改装成本低，效果好，提高了空冷岛冬季的运行效果，降低了空冷岛冬季的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及一种空冷岛进风量手动调整装置，属于空冷岛设备领域。

背景技术

空冷岛主要是把汽轮机做功排除的乏汽进行空气与排气进行热交换冷却成为凝结水，构成完整的热力循环。直接空冷的凝汽器称为空冷凝汽器，由椭圆形扁平基管钎焊铝翅片的管束组成。直接空冷系统所需要的冷却空气，通常直接由机械通风方式供应。汽轮机排汽通过排汽管送到户外的空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过散热器外表面，使乏汽凝结为水进入下联箱，再经凝结水泵送入汽轮机的回热系统。

目前在冬季如何防冻是空冷岛运行中的重要问题。大风、降温、再加上散热器热量分布不均，散热器管束容易出现冻裂的现象，威胁空冷岛机组的安全运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种空冷岛进风量手动调整装置，其能够减少冷空气进入空冷岛，防止散热器管束被冻裂。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种空冷岛进风量手动调整装置，包括风筒、帆布卷筒、支撑装置、第一帆布滑轨和第二帆布滑轨，所述风筒设置于所述帆布卷筒的下方，所述风筒置于所述支撑装置上，所述第一帆布滑轨和第二帆布滑轨也设置于所述支撑装置上，所述第一帆布滑轨和第二帆布滑轨之间平行设置，第一帆布滑轨和第二帆布滑轨上均设置有锁扣，所述帆布卷筒的一端安装在第一帆布滑轨上，帆布卷筒的另一端安装在第二帆布滑轨上。根据空冷岛机组负荷及环境温度，将帆布卷筒中的帆布拉出，以覆盖住风筒的筒口，来减少通过风筒进入空冷岛内的冷风量，进而避免散热器管束结冰冻坏。

前述的这种空冷岛进风量手动调整装置中，所述第一帆布滑轨和第二帆布滑轨之间的间距大于所述风筒的筒口直径。

前述的这种空冷岛进风量手动调整装置中，所述支撑装置包括第一支撑梁和第二支撑梁，所述第一支撑梁和第二支撑梁之间平行设置，第一支撑梁和第二支撑梁均设置于所述风筒的上方，所述第一帆布滑轨的一端固定于所述第一支撑梁上，所述第一帆布滑轨的另一端固定于所述第二支撑梁上；所述第二帆布滑轨的一端固定在第一支撑梁上，所述第二帆布滑轨的另一端固定在所述第二支撑梁上。

前述的这种空冷岛进风量手动调整装置中，所述第一支撑梁和第二支撑梁之间设置有横向连杆，所述横向连杆的一端固定在第一支撑梁上，横向连杆的另一端固定在第二支撑梁上，

前述的这种空冷岛进风量手动调整装置中，所述第一帆布滑轨上设置有多个等间距排列的所述锁扣，所述第二帆布滑轨上也设置有多个等间距排列的所述锁扣，第一帆布滑轨上设置的多个锁扣与第二帆布滑轨上设置的多个锁扣一一对应设置。

前述的这种空冷岛进风量手动调整装置中，所述还包括风机步道，所述风机步道的步道的两个长边侧均设置有一个帆布卷筒。

与现有技术相比，本实用新型通过在风筒上方安装帆布卷筒，利用帆布卷筒调整风筒筒口处的进风量，以防止过多冷风从风筒进入后导致逆流管束出现冻裂的现象，本实用新型的实用性高，适用于在现有空冷岛设备上进行改装，改装成本低，效果好，提高了空冷岛冬季的运行效果，降低了空冷岛冬季的维护成本。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限制。在附图中：