[实用新型]一种汽车轮胎加工产品用放置转运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎加工产品用放置转运装置，涉及汽车轮胎生产领域，针对现有的汽车轮胎放置架无法对不同型号的轮胎进行稳定放置以及转运操作的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶端四角均固定安装有竖杆，且四个所述竖杆之间沿其高度方向滑动安装有结构相同的放置板，所述放置板前后两侧均固定安装有一组呈对称分布的第一滑块。本实用新型结构新颖，且该装置不仅能够对不筒型号尺寸的轮胎进行放置，避免因为不同型号的轮胎需要生产不同型号的放置架造成的资源浪费现象，也提高了该装置的实用性能，同时能够对放置在放置架上的轮胎进行稳定夹持，从而在转运时能够保持稳定性，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎生产领域，尤其涉及一种汽车轮胎加工产品用放置转运装置。

背景技术

在进行汽车轮胎生产加工过程中，需要对其成品进行稳定放置，待转运以及打包处理，然后流入市场，而现有的汽车轮胎放置架结构一般为固定设置，从而导致其无法对不同型号的汽车轮胎进行稳定放置以及转运操作，在放置不同型号的轮胎时，需要配备与其匹配的放置架，因此会导致放置架的实用性降低，同时，生产不同型号的放置架也容易造成资源浪费，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车轮胎加工产品用放置转运装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车轮胎加工产品用放置转运装置，解决了现有的汽车轮胎放置架无法对不同型号的轮胎进行稳定放置以及转运操作的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车轮胎加工产品用放置转运装置，包括底板，所述底板的顶端四角均固定安装有竖杆，且四个所述竖杆之间沿其高度方向滑动安装有结构相同的放置板，所述放置板前后两侧均固定安装有一组呈对称分布的第一滑块，所述竖杆靠近底板沿其长度一侧的中线位置设置有第一滑槽，且所述第一滑块滑动安装在第一滑槽内部，所述放置板的顶端和底端均设置有放置槽，且所述放置板的顶端滑动安装有夹板，所述放置板的顶端沿其长度方向设置有两组呈对称分布的第二滑槽，所述夹板的底端固定连接有两个呈对称分布的第二滑块，且所述第二滑块滑动安装在第二滑槽内部，所述放置槽的两侧内壁沿其宽度方向设置有呈对称分布的第三滑槽，且所述第三滑槽内滑动安装有第三滑块，两个所述第三滑块之间固定安装有放置辊。

优选的，所述底板的底端四角均安装有移动轮，且所述移动轮上设置有锁死机构。

优选的，位于底板前端的两个竖杆的正面沿其高度方向设置有呈对称分布的第一匹配槽，所述第一滑块的侧壁螺纹安装有第一定位螺钉，且所述第一定位螺钉与第一匹配槽匹配。

优选的，所述放置板的正面沿其长度方向设置有第二匹配槽，所述第二滑块的正面螺纹安装有第二定位螺钉，且所述第二定位螺钉与第二匹配槽匹配。

优选的，所述放置板的一侧沿其长度方向设置有第三匹配槽，所述第三滑块的侧壁螺纹安装有第三定位螺钉，且所述第三定位螺钉与第三匹配槽匹配。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置通过拧动第一定位螺钉以及第三定位螺钉，使得第一滑块以及第三滑块能够分别在第一滑槽以及第三滑槽内部滑动，从而使得放置板之间的间距得到调节，同时放置辊与放置板边缘之间的距离得到调节，从而使得该装置能够对不同型号尺寸的轮胎进行放置，避免因为不同型号的轮胎需要生产不同型号的放置架造成的资源浪费现象，同时也提高了该装置的实用性能。

2、通过拧动第二定位螺钉，使得第二滑块能够在第二滑槽内部滑动，并且带动夹板移动，使得夹板将放置在放置架上的轮胎进行稳定夹持，从而在转运时能够保持稳定性。

综上所述，该装置不仅能够对不筒型号尺寸的轮胎进行放置，避免因为不同型号的轮胎需要生产不同型号的放置架造成的资源浪费现象，也提高了该装置的实用性能，同时能够对放置在放置架上的轮胎进行稳定夹持，从而在转运时能够保持稳定性，适宜推广。

附图说明