[实用新型]一种汽车升降电机转子轴的涂胶机构有效

专利信息
申请号: 202020614340.4 申请日: 2020-04-22
公开(公告)号: CN210614204U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 付丞 申请(专利权)人: 宁波丞达精机有限公司
主分类号: B05C5/02 分类号: B05C5/02;B05C13/02;B05C11/10;H02K15/10
代理公司: 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 代理人: 戚秋鹏
地址: 315400 浙江省宁波市余姚*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 升降 电机 转子 涂胶 机构
【说明书】:

实用新型提供一种汽车升降电机转子轴的涂胶机构,包括工作台、矫正装置、传送装置、转动装置和涂胶装置;传送装置上安装有第一夹爪和第二夹爪;转动装置包括驱动电机、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮,第二驱动齿轮上安装有转盘,转盘上安装有夹头;工作时,第一夹爪将电机转子轴夹取至矫正装置中矫正,第二夹爪将电机转子轴夹取至转动装置处进行转动,涂胶装置中的点胶机向电机转子轴涂胶。本实用新型一种汽车升降电机转子轴的涂胶机构,电机转子轴可以跟随转盘转动,使涂胶机构中的点胶机可以将胶体均匀涂在电机转轴上,实现良好的绝缘效果,该机构无需工人手动操作,工作效率高,且涂胶均匀,确保了产品的加工质量。

技术领域

本实用新型涉及电机转子轴涂胶技术领域,特别是涉及一种汽车升降电机转子轴的涂胶机构。

背景技术

电机转子轴应用于各种电机当中,而电机在各个行业中起到了重要的作用,其中汽车升降电机转子轴用于在汽车当中提供动力,由于电机转子轴上压装有电枢,因此需要通过涂胶处理来实现绝缘功能;现有的转子表面涂胶方式多为人工,用毛刷蘸胶,然后对转子表面进行涂覆,最后将玻璃纤维布缠绕在转子上,这种方式较为原始,效率低下,且涂胶不均匀,还会造成胶水浪费,导致产品成型后形状杂乱不一,且人工操作会出现转子齿面涂覆不饱满或涂覆饱满后转子两侧面会有大量多余的胶水情况,后续人工操作擦除工件两侧面的胶水时还会将胶水弄到转子孔或者转子轴上,导致产生不合格品的情况发生。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车升降电机转子轴的涂胶机构,以克服现有技术中手动涂胶容易出现涂胶不均匀导致产品不合格的问题。

(二)技术方案。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车升降电机转子轴的涂胶机构,包括工作台以及安装在所述工作台上的矫正装置、传送装置、转动装置和涂胶装置;所述传送装置上安装有第一夹爪和第二夹爪,所述工作台上安装有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块上安装有第一驱动气缸,所述第二滑块上安装有第二驱动气缸,所述第一驱动气缸可带动所述第一滑块滑动,所述第二驱动气缸可带动所述第二滑块滑动;所述第一滑块上安装有第一定位架,所述第一定位架用于定位电机转子轴;所述转动装置安装在所述第二滑块上,所述转动装置可通过所述第二滑块移动,所述转动装置包括驱动电机、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮,所述第一驱动齿轮安装在所述驱动电机上,所述第二驱动齿轮与所述第一驱动齿轮啮合,所述第二驱动齿轮上安装有转盘,所述转盘上安装有夹头,所述夹头通过连接块固定在所述转盘上,所述夹头上固定有第一副定位架,用于辅助所述第一定位架定位所述电机转子轴,所述转盘上设有第二卡槽,所述第二驱动齿轮上设有第一卡槽,所述第一卡槽与所述第二卡槽之间安装有卡块,所述卡块用于连接所述转盘与所述第二驱动齿轮,使所述第二驱动齿轮可以带动所述转盘转动;工作时,所述第一夹爪将外部电机转子轴夹取至所述矫正装置中矫正,所述第二夹爪将矫正放平后的所述电机转子轴夹取至所述第一定位架与所述第一副定位架上,所述夹头将所述电机转子轴固定后,所述驱动电机带动所述转盘以及所述电机转子轴转动,所述涂胶装置中的点胶机向所述电机转子轴涂胶,所述工作台上还安装有料箱,所述料箱位于所述点胶机下方,用于盛放点胶时滴落的胶体。

进一步的,所述矫正装置包括第二定位架、矫正架和定位气缸,所述矫正架与所述定位气缸安装在所述工作台上,所述第二定位架安装在所述第一滑块上,所述第二滑块上安装有与所述第二定位架对应的第二副定位架,所述矫正架上设有弧形槽;所述第一夹爪将所述电机转子轴夹取至所述第二定位架与所述第二副定位架上,所述定位气缸顶出后将所述电机转子轴推入所述弧形槽后平稳定位,以确保所述电机转子轴放平,以便于后续加工。

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