[实用新型]一种带有保护结构的铁道信号灯

说明书

本实用新型公开了一种带有保护结构的铁道信号灯，包括信号灯本体、固定立柱以及固定连接在固定立柱表面的防护机构，信号灯本体固定连接在固定立柱的上端，固定立柱的下端固定连接有防护机构，防护机构包括固定盘、固定剪切板、活动剪切板、剪切螺栓和防护板，固定盘固定连接在固定立柱的表面，固定盘的边缘处固定连接有环形分布的固定剪切板，固定剪切板的下表面设有滑动连接的活动剪切板，活动剪切板的端面固定连接有防护板。本实用新型通过在信号灯的表面固定连接有防护机构，方便对信号灯进行防护，利用活动剪切板与对剪切螺栓的剪切作用，极大的消除了碰撞过程中的冲击力，最大程度的避免固定立柱倾倒，提高信号灯使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及铁道设备技术领域，具体为一种带有保护结构的铁道信号灯。

背景技术

铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。

目前，市场中的一些铁道信号灯多之间固定在地面上，缺乏相应的保护结构，在信号灯受到碰撞后容易发生弯曲或倾倒，一些对采用弹簧减振的保护机构无法在碰撞时消除冲击力，只能减缓碰撞时的冲击强度，仍然容易造成信号灯倾倒。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有保护结构的铁道信号灯，通过在信号灯的表面固定连接有防护机构，方便对信号灯进行防护，利用活动剪切板与对剪切螺栓的剪切作用，极大的消除了碰撞过程中的冲击力，最大程度的避免固定立柱倾倒，提高信号灯使用稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有保护结构的铁道信号灯，包括信号灯本体、固定立柱以及固定连接在固定立柱表面的防护机构，所述信号灯本体固定连接在固定立柱的上端，所述固定立柱的下端固定连接有防护机构，所述防护机构包括固定盘、固定剪切板、活动剪切板、剪切螺栓和防护板，所述固定盘固定连接在固定立柱的表面，所述固定盘的边缘处固定连接有环形分布的固定剪切板，所述固定剪切板的下表面设有滑动连接的活动剪切板，所述活动剪切板的端面固定连接有防护板，所述固定剪切板的表面设有剪切螺栓，所述剪切螺栓贯穿防护板且伸出固定剪切板的下表面。

作为上述技术方案的改进，所述固定盘的边缘处固定连接有安装座，所述安装座与固定剪切板通过螺栓固定连接。

作为上述技术方案的改进，所述固定剪切板的内部设有导向条，所述活动剪切板的两侧开设有滑槽，所述滑槽与导向条滑动连接。

作为上述技术方案的改进，所述固定剪切板的表面开设有若干均匀分布的螺纹孔，所述剪切螺栓与螺纹孔可拆卸连接。

作为上述技术方案的改进，所述固定剪切板的内侧端部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的内部开设有菱形减振孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在信号灯的表面固定连接有防护机构，方便对信号灯进行防护，利用活动剪切板与对剪切螺栓的剪切作用，极大的消除了碰撞过程中的冲击力，最大程度的避免固定立柱倾倒，提高信号灯使用稳定性。

2、本实用新型通过在固定剪切板的表面设有若干均匀分布的螺纹孔，方便根据防护的等级在固定剪切板的表面安装不同数量的剪切螺栓，从而方便对不同防护需求进行合理的配置，提高使用的方便性。

附图说明

图1为本实用新型所述带有保护结构的铁道信号灯侧视结构示意图；

图2为本实用新型所述固定剪切板与活动剪切板连接内部结构示意图；

图3为本实用新型所述固定剪切板结构示意图；