[实用新型]一种试验用副车架通用工装有效
| 申请号: | 202020614085.3 | 申请日: | 2020-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN212159059U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 王少波;胡德祥;张雨佳 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
| 地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 试验 车架 通用 工装 | ||
本实用新型公开了一种试验用副车架通用工装,涉及工装领域,主要包括螺旋杆、支撑座和底板,所述的底板固装在试验平台上,该底板上开设两条平行的T型滑槽,所述的支撑座通过T型螺母固装在底板上,并能沿T型滑槽调整水平位置,该支撑座上螺纹连接有螺旋杆,所述的螺旋杆顶部开设螺纹孔用于连接副车架安装孔,通过旋转螺旋杆可对副车架的垂直安装高度进行调整。本实用新型的有益效果为:解决原副车架台架试验工装体积大、重量重,安装劳动强度大的问题;解决原有副车架台架试验工装通用性较差的问题,通用性大大加强,降低试验成本;针对连接点刚度要求较高的试验,可通过调节螺旋高度,对支撑点刚度进行调整,使连接点刚度符合试验要求。
技术领域
本实用新型涉及工装领域,具体涉及一种试验用副车架通用工装。
背景技术
现有的副车架台架试验工装,根据副车架4个连接点尺寸,定制连接点工装,该定制工装安装在龙门桥架内,副车架则利用与孔径匹配的螺栓,固定在定制工装上。这种副车架台架试验工装体积较大、重量较重,安装劳动强度很大;由于不同副车架的连接点空间尺寸以及孔径大小均有差异,导致现有工装的通用性很差,试验成本很高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种试验用副车架通用工装,具有结构简单、通用性强、试验成本低的优势。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的:这种试验用副车架通用工装,主要包括螺旋杆、支撑座和底板,所述的底板固装在试验平台上,该底板上开设两条平行的T型滑槽,所述的支撑座通过T型螺母固装在底板上,并能沿T型滑槽调整水平位置,该支撑座上螺纹连接有螺旋杆,所述的螺旋杆顶部开设螺纹孔用于连接副车架安装孔,通过旋转螺旋杆可对副车架的垂直安装高度进行调整。
作为进一步的技术方案,所述的螺纹孔通过螺纹连接与安装孔缸套固定,所述的安装孔缸套的外径根据不同直径的副车架安装孔进行调整,实现通用连接。
作为进一步的技术方案,所述的支撑座由圆柱状的支撑柱和固接在支撑柱底部的底座组成,所述的底座的四角与T型滑槽相对应位置处开设有小孔用于安装T型螺母。
本实用新型的有益效果为:
1、解决原副车架台架试验工装体积大、重量重,安装劳动强度大的问题,改进后各支撑点独立安装,支撑点工装体积小,移动便利,劳动强度大大降低;
2、解决原有副车架台架试验工装通用性较差的问题,通过调节螺旋高度,移动底座位置,实现空间尺寸变化,同时通过更换安装孔缸套,可适用于各类不同安装孔径尺寸的副车架,通用性大大加强,降低试验成本;
3、通过调节螺旋高度,对支撑点刚度进行调整,针对连接点刚度要求较高的试验,可通过该方式,使连接点刚度符合试验要求。
附图说明
图1为本实用新型的安装结构示意图。
图2为支撑座的结构示意图。
图3为安装孔缸套的结构示意图。
图4为试验时的连接结构示意图。
附图标记说明:螺旋杆1、螺纹孔1-1、支撑座2、支撑柱2-1、底座2-2、小孔2-3、底板3、T型滑槽3-1、安装孔缸套4、试验平台5、副车架6。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:
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