[实用新型]一种抗弯折交通运输设备用三角支撑

说明书

本实用新型公开了一种抗弯折交通运输设备用三角支撑，包括第一支撑板，第一支撑板一侧的顶部固定安装有第二支撑板，第二支撑板底端的两个边角均通过支撑块分别固定安装有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆相互交叉设置，第一支撑杆的中部通过铰链与第二支撑杆的中部铰接，第一支撑板一侧的底部固定安装有固定块，固定块的内部均滑动连接有两个滑板，本实用新型的有益效果是：通过设置的第一支撑板、第二支撑板第一支撑杆与第二支撑杆之间的相互配合，形成三角支撑结构，同时由于设置的第一支撑杆和第二支撑杆为交叉设置，进而便于提高该三角支撑的稳定性，避免该三角支撑出现弯折的现象发生。

技术领域

本实用新型涉及一种三角支撑，特别涉及一种抗弯折交通运输设备用三角支撑，属于交客车零部件技术领域。

背景技术

交通运输设备特指在交通线路上或在具有与交通线路相似性能的几何体上,可用于装载旅客或货物,并使它们发生水平或垂直位移的各种设备称之为交通运输设备。在交通运输设备使用的过程中，常会用到三角支撑，对交通运输设备中行李支板进行支撑固定。

现有的交通运输设备用三角支撑容易受重物的影响，从而导致其出现弯折的现象发生；且不具有缓冲的结构，进而导致三角支撑受损，造成成本的增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗弯折交通运输设备用三角支撑，以解决上述背景技术中提出的容易受重物的影响，从而导致其出现弯折的现象发生；且不具有缓冲的结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗弯折交通运输设备用三角支撑，包括第一支撑板，所述第一支撑板一侧的顶部固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板底端的两个边角均通过支撑块分别固定安装有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆相互交叉设置，所述第一支撑杆的中部通过铰链与第二支撑杆的中部铰接，所述第一支撑板一侧的底部固定安装有固定块，所述固定块的内部均滑动连接有两个滑板，两个所述滑板的顶部均通过支撑块分别与第一支撑杆的一端和第二支撑杆的一端固定连接，所述固定块的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外部均通过两个丝杆螺母螺纹连接有移动板，两个所述丝杆螺母的旋向相反，所述丝杆的中部活动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与相对应移动板的一侧固定连接，所述丝杆的外部均活动套接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧的一端分别与相对应移动板的另一侧固定连接，两个所述第二弹簧的另一端分别与相对应滑板的一侧固定连接，所述丝杆的外部均活动套接有两个第三弹簧，两个所述滑板的内部均开设有与丝杆相对应的通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第三弹簧的一端分别与相对应滑板的另一侧固定连接，两个所述第三弹簧的另一端分别与固定块的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆的一端穿过固定块与固定块外部设置的转把固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑板底端的一侧和第二支撑板一侧的顶部均固定安装有安装板，两个所述安装板的表面均均匀的开设有若干个安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的顶端开设有与滑板相对应的矩形槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述移动板的底端均固定安装有滑块，所述固定块内壁的底端均开设有与滑块相匹配的滑槽。