[实用新型]一种减轻杂散电流腐蚀的智能导通装置有效
| 申请号： | 202020611417.2 | 申请日： | 2020-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN212073768U | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 赵波;王贵东 | 申请（专利权）人： | 四川精伍轨道交通科技有限公司;成都轨道交通产业技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60M5/00 | 分类号： | B60M5/00;B60M5/02;B61L1/20;H02J13/00;H02H9/04;H02H3/08 |
| 代理公司： | 成都瑞创华盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51270 | 代理人： | 辜强 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减轻 电流 腐蚀 智能 装置 | ||
1.一种减轻杂散电流腐蚀的智能导通装置，其特征在于，包括主回路，所述主回路包括正向导通回路和反向导通回路，所述正向导通回路和反向导通回路并联，所述正向导通回路由多条正向导通支路并联形成，所述反向导通回路由多条反向导通支路并联形成，所述正向导通支路串联有二极管、GTO晶闸管以及熔断器，所述反向导通支路串联有二极管、GTO晶闸管以及熔断器，所述正向导通支路和反向导通支路的二极管连接方向相反，所述正向导通支路和反向导通支路的GTO晶闸管连接方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种减轻杂散电流腐蚀的智能导通装置，其特征在于：所述GTO晶闸管连接有GTO驱动板，所述正向导通支路串联有电流传感器，所述主回路正负极两端并联有隔离开关，所述主回路正负极两端并联有电压传感器，所述智能导通装置具有处理器，所述处理器与GTO驱动板相连接。
3.根据权利要求1所述的一种减轻杂散电流腐蚀的智能导通装置，其特征在于：所述智能导通装置还具有主回路保护电路，所述主回路保护电路并联于主回路正负极两端。
4.根据权利要求2所述的一种减轻杂散电流腐蚀的智能导通装置，其特征在于：所述处理器连接有列车接近探测器，所述处理器与隔离开关电连接，所述处理器与电压传感器电连接。
5.根据权利要求4所述的一种减轻杂散电流腐蚀的智能导通装置，其特征在于：所述列车接近探测器为车轮探测器、高速激光测距探测器以及激光对射探测器中的一种。
6.根据权利要求2所述的一种减轻杂散电流腐蚀的智能导通装置，其特征在于：所述智能导通装置还具有GTO散热系统，所述GTO散热系统包括GTO散热器、温度传感器以及风扇，所述处理器与GTO散热系统电连接。
7.根据权利要求2所述的一种减轻杂散电流腐蚀的智能导通装置，其特征在于：所述处理器与电流传感器电连接，所述处理器与熔断器电连接。
8.根据权利要求2所述的一种减轻杂散电流腐蚀的智能导通装置，其特征在于：所述处理器连接有人机界面系统和远程通讯设备。
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