[实用新型]一种大型旋转机械的扭振减震器

说明书

本实用新型公开了一种大型旋转机械的扭振减震器，涉及减震器技术领域，包括盘芯，固定盘，所述盘芯设于所述固定盘上，所述盘芯与所述固定盘同心设置且内部设有开口，所述固定盘上设有第一减震机构，所述盘芯外表面设有盘毂，所述盘毂上设有多个凸起，所述凸起之间设有第二减震机构，此设计，提高了扭振减震器的使用承载能力，降低扭振减震器的扭转刚度，增大了扭转角度，降低成本，能显著增强减震效果。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，特别涉及一种大型旋转机械的扭振减震器。

背景技术

扭振减振器是动力传输机构中的重要元件，用来降低传动系的首端扭转刚度，从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率，改变系统的固有振型，使之能有效耗散振动能量，现有的扭转减震器的结构较为简单，减震效果有限。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型旋转机械的扭振减震器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种大型旋转机械的扭振减震器，包括盘芯，固定盘，所述盘芯设于所述固定盘上，所述盘芯与所述固定盘同心设置且内部设有开口，所述固定盘上设有第一减震机构，所述盘芯外表面设有盘毂，所述盘毂上设有多个凸起，所述凸起之间设有第二减震机构。

优选的，所述第一减震机构包括第一凹槽，所述第一凹槽为环形且设于所述固定盘上，所述第一凹槽内设有多个挡板，所述第一凹槽被所述挡板分隔开，所述挡板之间连接有第一弹簧。

优选的，所述挡板的高度大于所述固定盘的高度。

优选的，所述挡板上均设有通孔，所述通孔间穿有一条环状的橡皮圈，所述橡皮圈将所述第一弹簧串联。

优选的，所述第二减震机构包括第二凹槽，所述第二凹槽连接于凸起之间，所述凸起的侧面对称设有限位孔，所述第二凹槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端抵于所述限位孔内。

优选的，所述固定盘的外围表面设有多个圆形孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过在固定盘上设置第一凹槽，所述第一凹槽呈环形，所述第一凹槽被多个挡板隔开，所述第一凹槽内设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端抵于所述挡板上，此设计，提高了扭振减震器的使用承载能力，增大了扭转角度，降低成本；在所述挡板上均设有通孔，所述通孔间穿有一条环状的橡皮圈，所述橡皮圈将所述第一弹簧串联，此设计，既能够限位弹簧，也能够增强减震效果；此外，所述固定盘上设有盘芯，所述盘芯外表面设有盘毂，所述盘毂上设有多个凸起，所述凸起之间设有第二减震机构，所述第二减震机构包括第二凹槽，所述第二凹槽连接于多个凸起之间，所述凸起的侧面对称设有限位孔，所述第二凹槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端抵于所述限位孔内，此设计，能够加强减震作用，且结构简单，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体外观结构示意图；

图2是本实用新型第一减震机构的结构示意图；

图3是本实用新型第一减震机构未安装第一弹簧前的结构示意图；

图4是本实用新型第二减震机构的结构示意图；

图5是本实用新型第二减震机构未安装第二弹簧前的结构示意图。

其中，1-盘芯，2-固定盘，3-开口，4-第一减震机构，5-盘毂，6-凸起，7-第二减震机构，8-圆形孔，9-橡皮圈，401-第一凹槽，402-挡板，403-第一弹簧，701-限位孔，702-第二凹槽，703-第二弹簧。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。