[实用新型]一种变速箱喷涂加工用挂具

说明书

本实用新型涉及喷涂加工设备领域，且公开了一种变速箱喷涂加工用挂具，包括支杆、挂架、挂钩、主杆轴、联轴器、绝缘橡胶圈、固定装置、金属夹、支架和底座，所述挂钩挂接于挂架上，且右侧下表面焊接主杆轴，主杆轴下表面焊接有金属底座，底座上表面有若干个第一凹槽，主杆轴中部焊接有联轴器，且联轴器外表面四周焊接有支杆且为四根，所述支杆上固定焊接有若干轴承，所述卡接器中下部为空心圆环，且通过轴承外表面第二凹槽贯穿卡接在支杆上，且卡接器上焊接有固定装置，该实用新型解决了现有技术中变速箱喷涂过程中喷涂范围不均匀的问题，同时实现了多个变速箱同时喷涂加工，能有效提高变速箱喷涂加工效率和质量。

技术领域

本实用新型涉及喷涂加工设备领域，且公开了一种变速箱喷涂加工用挂具。

背景技术

变速箱一般都为金属产品，其在出厂前需要有喷涂表面的工序，主要是用喷涂设备(静电喷塑机)把粉末涂料喷涂到变速箱的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于变速箱表面，形成粉状的涂层，粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成最终涂层，粉末喷涂的喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀和耐老化等方面均优于传统喷漆工艺，成本也在同效果的喷漆之下，通常情况下为了提高粉末喷涂的效果，加强型材本身对喷涂粉末的吸附性，通常会使用挂具将型材挂起然后通电使型材表面形成静电场，从而促进吸附粉末的效果，但是往往在喷涂范围和角度上不够完善，影响喷涂质量和效率，该实用新型解决了现有技术中变速箱喷涂加工过程中喷涂范围和角度有局限性的问题，尽量保证了喷涂面积，能有效提高变速箱的喷涂质量和效率。

针对上述问题，为此，我们设计了一种变速箱喷涂加工用挂具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变速箱喷涂加工用挂具，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱喷涂加工用挂具，包括支杆、挂架、挂钩、主杆轴、联轴器、金属夹、支架、底座和绝缘橡胶圈，所述挂钩挂装于挂架上，且挂架与挂钩挂接处为空心圆环，所述挂钩右侧下表面焊接有主杆轴，且主杆轴下表面焊接有底座，所述主杆轴中部焊接有联轴器，且联轴器外表面四周焊接有四根支杆，所述支杆上固定焊接有若干轴承，且轴承外环卡接有若干个卡接器，所述卡接器中下部为空心圆环，且卡接器通过轴承外环上表面的第二凹槽贯穿卡接支杆，所述支架贯穿焊接在卡接器中上部位置，且支架一端较长一端较短，所述金属夹固定焊接在支架较长一端上，且金属夹与支架为垂直结构。

进一步的，所述挂架与挂钩挂接处为空心圆环，且挂架与挂钩紧密接触均为金属材质。

进一步的，所述主杆轴底部固定焊接有底座，且主杆轴与底座为垂直相交结构，所述底座为金属材质且上表面设有若干个相同规格的第一凹槽。

进一步的，所述主体结构由主杆轴、联轴器和支杆组成，所述主杆轴中间位置固定焊接联轴器的内侧壁，所述联轴器的内外侧壁之间包裹有绝缘橡胶圈，且联轴器表面喷有绝缘漆，所述联轴器的外表面四周焊接有四根支杆呈环状，且支杆表面均喷有绝缘漆。

进一步的，所述卡接装置由支杆、卡接器和轴承组成，所述支杆上固定焊接有若干轴承，所述卡接器通过轴承外环上表面的第二凹槽贯穿卡接支杆，且卡接器与轴承为垂直结构，所述卡接器与轴承上表面均喷涂有绝缘漆。

进一步的，所述固定装置由卡接器、支架和金属夹组成，所述支架贯穿焊接在卡接器中上部位置，且支架一端较长一端较短，所述金属夹固定焊接在支架较长一端上，且金属夹与支架为垂直结构，所述金属夹与支架上表面均喷涂有绝缘漆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过挂架与挂钩衔接处为空心圆环，且二者紧密接触，加强了主体结构的稳定性，且均为金属材质，相对提高了静电场的形成和吸附效果，通过与主杆轴焊接的底座，其面积较大，可以放置多个型材同时喷涂，且上表面有若干个相同规格的凹槽便于固定放置，不易滑落型材，且为金属材质便于形成静电场，加强喷涂吸附效果。