[实用新型]智慧城市交通信息系统

说明书

本实用新型提出一种智慧城市交通信息系统，包括远程监控中心、控制装置和监测装置，其中，所述控制装置与所述监控中心相连，所述控制装置连接有电源，所述控制装置包括时长调节器；所述监测装置与所述控制装置相连，所述监测装置连接有电源，所述检测装置包括行人监测器、车辆监测器，所述行人监测器和所述车辆监测器上均安装有摄像头。本实用新型智慧城市交通信息系统具有提高城市交通管理效率的优点。

技术领域

本实用新型属于城市交通技术领域，具体是一种智慧城市交通信息系统。

背景技术

当前社会经济不断快速发展，城市人口逐步增多，城市交通网络也日益发达，城市交通信息系统已经成为提升居民生活品质不可缺少的组成部分。现有的城市交通信息系统一般采用定时控制的方式，虽然在一定程度上能基本满足交通路口的需求，但通过路口的行人数和车流量是实时变化的，采用传统的定时控制的方式无法实现城市交通的智能管理，当行人数或车流量较大时容易造成城市交通拥堵，降低城市交通管理的效率。并且在紧急情况下的城市交通通行并没有主动缓解措施，如消防车、救护车的紧急通行。为解决城市交通管理效率低下的问题，有必要提出一种智慧城市交通信息系统。

实用新型内容

鉴于背景技术提出的问题，本实用新型的目的是提出一种智慧城市交通信息系统，旨在解决城市交通管理效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种智慧城市交通信息系统，包括：

远程监控中心；

控制装置，所述控制装置与所述监控中心相连，所述控制装置连接有电源，所述控制装置包括时长调节器；

监测装置，所述监测装置与所述控制装置相连，所述监测装置连接有电源，所述检测装置包括行人监测器、车辆监测器，所述行人监测器和所述车辆监测器上均安装有摄像头；

在车辆行驶信号接通时，行人监测器快速采集人行道上等待通过的行人数量，在车辆行驶信号断开前将行人数量传送至监测装置，监测装置快速准确计算出下一回合行人通过信号接通时长，并将计算结果发送至控制装置，控制装置通过时长调节器立即调整即将显示的行人通过信号时长；在行人通过信号接通时，车辆监测器快速采集机动车行驶道上等待的车辆数量，在行人通过信号断开前将车辆数量传送至监测装置，监测装置计算出下一回合车辆通过信号接通时长并发送至控制装置，通过时长调节器调整即将显示的行人通过信号时长。

优选地，所述控制装置还连接有预警器。

优选地，所述监测装置还连接有通行请求器。

优选地，所述电源包括太阳能电池和与所述太阳能电池连接的充电蓄电池。

优选地，所述监测装置还连接有照明装置，所述照明装置为LED灯。

优选地，所述监测装置还连接有散热装置。

本实用新型的有益效果主要包括：行人监测器上的摄像头拍摄方向为人行道方向，车辆监测器的摄像头拍摄方向为机动车行驶道方向，智慧城市交通信息系统运行，在车辆行驶信号接通时，行人监测器快速采集人行道上等待通过的行人数量，在车辆行驶信号断开前将行人数量传送至监测装置，监测装置快速准确计算出下一回合行人通过信号接通时长，并将计算结果发送至控制装置，控制装置通过时长调节器立即调整即将显示的行人通过信号时长；同理，来调整行人通过信号时长。同时，远程监控中心采用更高的优先级与控制装置连接，在出现紧急情况时通过远程监控中心来直接控制控制装置，进而控制行人通过信号和车辆通过信号的接通与断开。通过监测装置与控制装置的配合，根据路口行人数和车流量的变化来实时调整城市交通，能有效提高城市交通管理效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例智慧城市交通信息系统的原理框图。

具体实施方式