[实用新型]一种车辆维修用功能脚架

说明书

本实用新型公开了一种车辆维修用功能脚架，包括操纵箱、承载板和顶板，所述操纵箱的正面的中部设置有电机，所述电机的输出端活动连接传动杆，所述传动杆的一端活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中部活动连接有转杆，所述转杆的两端均活动连接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧啮合有第四齿轮。该车辆维修用功能脚架，通过电机、转杆和螺纹杆的设置，使用时，将电机接通电源，进而使传动杆带动第一齿轮转动，第一齿轮的转动带动第二齿轮和转杆转动，继而使转杆两端的第三齿轮带动第四齿轮和螺纹杆转动，从而使螺纹杆带动螺纹套杆升降，起到了将车辆顶起的作用，方便了工作人员维修车辆。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种车辆维修用功能脚架。

背景技术

随着汽车生产技术的进步，汽车不再是遥不可及的高价产品，在现今社会中，汽车已成为人们普遍的代步工具，而汽车的维修成为了热门行业。

而现有的汽车更换备胎时，都会用千斤顶将汽车的一侧顶起，这样操作费时费力，因此本实用新型提供了一种车辆维修用功能脚架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆维修用功能脚架，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车辆维修用功能脚架，包括操纵箱、承载板和顶板，所述操纵箱的正面的中部设置有电机，所述电机的输出端活动连接传动杆，所述传动杆的一端活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中部活动连接有转杆，所述转杆的两端均活动连接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧啮合有第四齿轮，所述第四齿轮的上表面活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套杆，所述螺纹套杆的一端通过轴承座活动连接有承载板。

可选的，所述承载板的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有顶板，所述顶板的上表面固定连接有橡胶垫。

可选的，所述转杆的表面活动连接有转轴，所述转轴的底部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有安装座。

可选的，所述电机的外部设置有电机罩，所述电机罩的表面开设有散热槽，所述散热槽的内侧壁固定连接有防尘网。

可选的，所述操纵箱的两侧均开设有条形槽，所述条形槽的内侧壁通过阻尼转轴活动连接有主杆，所述主杆的内部插接有副杆，所述副杆的一端活动连接有吸盘。

可选的，所述操纵箱上表面的四角处固定连接有伸缩限位杆。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车辆维修用功能脚架，具备以下有益效果：

该车辆维修用功能脚架，通过电机、转杆和螺纹杆的设置，使用时，将电机接通电源，进而使传动杆带动第一齿轮转动，第一齿轮的转动带动第二齿轮和转杆转动，继而使转杆两端的第三齿轮带动第四齿轮和螺纹杆转动，从而使螺纹杆带动螺纹套杆升降，起到了将车辆顶起的作用，方便了工作人员维修车辆，通过减震弹簧的设置，起到了减震的作用，通过电机罩的设置，起到了保护电机的作用，通过主杆、副杆和吸盘的设置，使用时将副杆抽出，继而使吸盘吸附在地上，从而提高了该装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型操纵箱剖面结构示意图；

图3为本实用新型电机罩剖面结构示意图；

图4为本实用新型图一中A处放大结构示意图。