[实用新型]一种摆臂举升机构以及机械两层停车库

说明书

一种摆臂举升机构以及机械两层停车库，包括固定在地面上的下支撑座、与下支撑座平行设置的上支撑座、分别铰接在上、下支撑座前后两端上、且将上、下支撑座相互连接的前柱和后柱以及用于将下支撑座举升的液压缸；所述液压缸的一端铰接在下支撑座的前端，另一端铰接有摆臂，所述摆臂的前端铰接在液压缸的活塞杆上，所述摆臂的尾端为自由端，所述摆臂的中部铰接在后柱上。本实用新型利用了一个简单的结构，降低了起始状态时举升机构的高度，减小了整个装置侧面占用的体积，解决了现有技术中存在的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种摆臂举升机构以及机械两层停车库。

背景技术

随着社会、经济发展，小轿车逐渐在城市普及。全国的汽车数量快速上升。而城市土地资源稀缺，停车难的成为了有车一最大的问题，立体车库由此而生。

而随着立体车库的发展，如何减小立体车库占用的空间，提高空间利用率是现在需要解决的技术问题，现在有专利号为201720231140.9，专利名称为一种立体泊车装置的一种立体车库，举升平台通过一个平行四边形机构实现举升，此立体车库举升机构复杂，占用了一层停车空间两侧大部分空间，导致了一层车辆停入后，车门容易被举升机构磕碰，从而导致车门损坏和乘员出入不便。

实用新型内容

本实用新型解决了上述技术的不足而提供一种结构简单、降低了起始状态时举升机构高度、减小了整个装置侧面占用体积的摆臂举升机构以及机械两层停车库。

为了实现上述目的，本实用新型实施方式采用如下一种技术方案：

一种摆臂举升机构，包括固定在地面上的下支撑座、与下支撑座平行设置的上支撑座、分别铰接在上、下支撑座前后两端上、且将上、下支撑座相互连接的前柱和后柱以及用于将下支撑座举升的液压缸；所述液压缸的一端铰接在下支撑座的前端，另一端铰接有摆臂，所述摆臂的前端铰接在液压缸的活塞杆上，所述摆臂的尾端为自由端，所述摆臂的中部铰接在后柱上；

所述上支撑座、下支撑座、前柱和后柱形成平行四边形机构，所述平行四边形机构具有起始状态和支撑状态，在起始状态时，所述上、下支撑座和前柱、后柱叠成一字型，所述摆臂的前端面向前柱，且所述液压缸在起始状态时与下支撑座之间设有一夹角。

由于摆臂的存在，使得液压缸在起始状态时具有一个很小的倾斜角，从而在举升初期可以通过推动摆臂将上支撑座支撑起来，具体支撑时，液压缸的活塞杆伸长，先推动摆臂绕铰接点摆动，使得摆臂的自由端与下支撑座接触并推动上支撑座上升，直到摆臂的自由端脱离下支撑座，液压缸继续充油伸长，由于此时液压缸与水平面的夹角已经达到了一个较大的角度，产生的向上推力可以独立将上支撑座举升，直到最高高度。下降过程，液压缸收缩，液压缸倾角逐步减小，上支撑座下降，直到与摆臂的自由端与下支撑座接触，液压缸进一步收缩，直到最低处。因此本装置利用一个简单的摆臂结构，降低了举升机构的高度，从而减小了整个举升平台的高度，而且减小了整个装置侧面占用的体积，解决了现有技术问题中存在的技术问题。

本实施方案中，所述下支撑座面向上支撑座一侧、在前柱和后柱之间设有滑道，所述摆臂的尾端上固定有与滑道相匹配的滑块或滚轮，在举升状态初期，所述摆臂通过滑块或滚轮在滑道内移动。

本实施方案中，所述滑块上与液压缸活塞杆活动路径重叠部分设有供液压缸活塞杆穿过的通道，从而防止在液压缸在举升过程中与液压缸产生干涉。

本实施方案中，所述上支撑座和下支撑座在面向前柱和后柱一侧上分别设有容纳前柱和后柱的收纳空间，使得在起始状态时，所述后柱叠放在下支撑座内，所述前柱叠放在上支撑座内。

本实施方案中，所述摆臂的中部设有摆臂转轴，所述后柱的中部在安装摆臂的位置设有与摆臂大小相匹配的通孔作为安装孔，所述摆臂的两侧通过摆臂转轴安装在后柱的安装孔内。