[实用新型]一种市政道路桥梁简支梁施工结构

说明书

本实用新型公开了一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括底座，所述底座共设置有两个，且两个底座并排设置，所述底座的上表面外侧设置有主支撑柱，所述主支撑柱的上方设置有桥体，每个所述底座的上表面内侧安装有至少两个辅助支柱，两个所述主支撑柱之间设置有加固架，所述加固架包括横架，所述横架的下方中部设置有弧架，所述弧架的两端均设置有连接主体，所述连接主体远离弧架的一侧安装有至少三个分力爪，本实用新型在加固架的弧架两侧设置了连接主体和分力爪，横架接收来自桥体的压力，弧架接收来自横架的压力，连接主体将来自弧架的力分散给分力爪，分力爪将自身所承受的力通过连接块分散到辅助支柱的不同部位，辅助支柱的受力均匀，不易断裂。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体是一种市政道路桥梁简支梁施工结构。

背景技术

桥梁是指为跨越人工或天然障碍物而修建的建筑物,桥梁按照结构分类可分为梁桥、拱桥及悬桥,简支梁就是梁桥中的一一种,其主要由桥柱和桥板组成；

为了避免因此大跨距的梁板影响其承载能力,申请号为201920479782.X的专利中提出了一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其在梁板的下方设置了弧形的第二支撑梁，第二支撑梁的下端锁定在第二支撑柱上，这种方式第二支撑梁的下端给予第二支撑柱一个横向的剪切力，第二支撑柱的与第二支撑梁的接触部位应力较大，导致第二支撑柱易断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路桥梁简支梁施工结构，以解决现有技术中第二支撑柱的与第二支撑梁的接触部位应力较大，导致第二支撑柱易断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括底座，所述底座共设置有两个，且两个底座并排设置，所述底座的上表面外侧设置有主支撑柱，所述主支撑柱的上方设置有桥体，每个所述底座的上表面内侧安装有至少两个辅助支柱，两个所述主支撑柱之间设置有加固架，所述加固架包括横架，所述横架的下方中部设置有弧架，所述弧架的两端均设置有连接主体，所述连接主体远离弧架的一侧安装有至少三个分力爪，所述分力爪的下端与辅助支柱相固定。

优选的，所述辅助支柱的圆周外部与分力爪垂直对应的位置安装有连接块，且连接块与分力爪的下端相固定。

优选的，所述横架的上表面与桥体之间设置有第二减震器，且主支撑柱的上端面与桥体之间设置有第一减震器。

优选的，所述主支撑柱的上端面外侧设置有限位块。

优选的，所述底座的上表面浇筑有水泥台，且水泥台位于辅助支柱的圆周外部。

优选的，所述辅助支柱的上端一体成型有托盘，所述横架的两端下方一体成型有支脚，且支脚与托盘相固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在加固架的弧架两侧设置了连接主体和分力爪，当桥体受到压力时，横架接收来自桥体的压力，弧架接收来自横架的压力，连接主体将来自弧架的力分散给分力爪，分力爪将自身所承受的力通过连接块分散到辅助支柱的不同部位，辅助支柱的受力均匀，不易断裂。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型加固架的局部图。

图中：1、底座；2、主支撑柱；21、限位块；3、第一减震器；4、桥体；5、加固架；51、横架；52、弧架；53、连接主体；54、分力爪；55、连接块；56、支脚；6、第二减震器；7、辅助支柱；71、托盘；8、水泥台。

具体实施方式