[实用新型]悬浮式一体通用机有效
| 申请号: | 202020602605.9 | 申请日: | 2020-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN211906906U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 蒋伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市歌航科技有限公司 |
| 主分类号: | G09F27/00 | 分类号: | G09F27/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 合肥信诚兆佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34159 | 代理人: | 尉敏 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬浮 一体 通用 | ||
本实用新型涉及车机技术领域,尤其是一种悬浮式一体通用机,针对现有技术中的车机散热效果差和占据空间大的问题,现提出如下方案,其包括屏模组固定板、屏框、一体主板、屏后盖和主板散热片,所述屏模组固定板的正面固定有显示屏,显示屏的外部安装有多点触摸屏,所述屏模组固定板固定在屏框的内侧,所述一体主板和屏后盖均固定在屏框的背面,且屏后盖罩设在一体主板的外部。本实用新型实用新型结构合理,设计巧妙,操作简单,不仅大大的减小了车机的体积,而且也满足了车机的散热要求,此外,还方便对散热主板进行拆装,便于维修人员的检修,易于推广使用。
技术领域
本实用新型涉及车机领域,尤其涉及一种悬浮式一体通用机。
背景技术
车用一体通用机,也指车机,而车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称,车机在功能上要能够实现人与车,车与外界(车与车)的信息通讯。
现有技术中的车机种类多种多样,但是现有的车机大都存在着缺陷,有的为了达到良好的散热效果,体积却比较大,有的为了较小空间,却是在散热效果上有所欠缺,为此,本方案提出了悬浮式一体通用机。
实用新型内容
本实用新型提出的一种悬浮式一体通用机,解决了现有技术中的车机散热效果差和占据空间大的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
悬浮式一体通用机,包括屏模组固定板、屏框、一体主板、屏后盖和主板散热片,所述屏模组固定板的正面固定有显示屏,显示屏的外部安装有多点触摸屏,所述屏模组固定板固定在屏框的内侧,所述一体主板和屏后盖均固定在屏框的背面,且屏后盖罩设在一体主板的外部,所述一体主板上安装有收音模块、导航模块、GPS天线、收音天线、功放模块和电源插座,所述屏后盖的背面开设有通孔,屏后盖的背面固定有连接框,所述主板散热片位于连接框的内部与连接框之间通过两个卡接装置卡接。
优选的,所述主板散热片为L形结构,所述卡接装置包括开设在主板散热片水平端底面的调节孔、限位柱、弹簧和定位板,所述限位柱位于主板散热片的水平端的顶面,限位柱的外壁上固定有连接块,调节孔的顶面开设有连接槽,连接块的一端延伸至调节孔的内部,且连接块位于调节孔内部的一端固定有调节板,所述定位板与主板散热片的水平端顶面固定连接,所述弹簧位于定位板与限位柱之间,且弹簧的两端分别与定位板的一侧和限位柱的一端固定连接,所述连接框为U形结构,连接框的开口朝下,所述连接框的两侧内壁上均开设有限位孔,所述限位柱的另一端延伸至限位孔的内部与限位孔相吻合。
优选的,所述限位柱的外部套设有固定环,固定环与主板散热片的水平端的顶面固定连接。
优选的,所述主板散热片的竖直端的顶部固定有两个卡块,所述连接框的顶部内壁上开设有两个卡孔,两个卡块的顶部分别延伸至两个卡孔的内部与两个卡孔相配合。
优选的,所述主板散热片上开设有第一数据接口、第二数据接口和电源接口,所述电源接口与电源插座相吻合。
优选的,所述主板散热片上设有多散热片。
本实用新型的有益效果:
1、通过将收音模块、导航模块、GPS天线、收音天线、功放模块、电源插座全部集中安装在一体主板上,从而大大了减小了车机的体积。
2、通过主板散热片的实质,摒弃了传统的散热片机箱的设置,在解决散热功能的前提下也增加了整个装置整体的强度。
3、通过限位柱、限位孔、调节孔、调节板、连接块、固定环。弹簧和定位板之间的配合,达到方便拆装主板散热片的目的。
本实用新型结构合理,设计巧妙,操作简单,不仅大大的减小了车机的体积,而且也满足了车机的散热要求,此外,还方便对散热主板进行拆装,便于维修人员的检修,易于推广使用。
附图说明
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