[实用新型]拖车除铁防扎装置

说明书

本实用新型涉及一种拖车除铁防扎装置，适用于铝电解用阳极拖车。本实用新型包括拖车，拖车设置有车轮，位于拖车前端的一组车轮，在车轮正前方设置有磁铁，磁铁安装在拖车上。磁铁安装在拖车前轮的前端空位，磁铁能产生足够强吸力，轻松吸附路面常见铁质杂物；磁铁随车运行，实现清除路面铁质杂物功能，能够有效防止铁质物扎坏车胎，结构紧凑，安全可靠。此外，本实用新型设计有磁铁保护结构，遇坑洼、起伏路面不致损坏条形磁铁，而且方便拆装，利于随时拆卸条形磁铁，清除吸附的铁质物。

技术领域

本实用新型涉及一种拖车除铁防扎装置，适用于铝电解用阳极拖车。

背景技术

铝电解用阳极拖车是阳极炭块和残极炭块专用运输车辆，该拖车一般使用的是充气轮胎，每辆车共4个轮胎。目前完成一天的阳极和残极运输工作，至少需要阳极拖车在电解厂房和碳素厂房之间来回运输110趟。由于车辆运输路线路面状况并不理想：虽然混凝土路面较为平整，但整个运输路线路面始终存在不少铁质杂物不能及时彻底清除干净，这些铁质杂物主要是维修施工后遗留的短截焊条、铁丝、铆钉，以及散落的螺栓等。实际运输中经常出现铁质杂物扎胎现象，特别是在电解各通道口处铁质杂物最多，而且在电解厂房内，由于电解磁场影响，铁质杂物往往成斜立状态，造成扎胎的情况尤为频繁。扎胎不仅造成轮胎成本损耗增加，维修工作量增加，影响车辆使用效率，而且在运输途中还易出现爆胎，存在较大安全隐患。针对这些问题，常见做法是，要求运输路线加强路面清扫管理，使用清扫车或人工定时进行清扫，但清扫车也存在局限性，对于较大的铁质物效果并不理想，人工费时费力。此外，由于运输路线维修施工多，来回车辆多，经前期清扫后，后期又不断增加铁质杂物，很难有一个良好的路面状况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种拖车除铁防扎装置，能够有效解决铁质杂物经常扎胎的问题。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：拖车除铁防扎装置，包括拖车，拖车设置有车轮，位于拖车前端的一组车轮在车轮正前方设置有磁铁，磁铁安装在拖车上。磁铁安装在拖车前轮的前端空位，磁铁能产生足够强吸力，轻松吸附路面常见铁质杂物；磁铁随车运行，实现清除路面铁质杂物功能，能够有效防止铁质物扎坏车胎。

进一步的是：磁铁与拖车前端的两个车轮一一相对应，每个磁铁通过安装支架安装在拖车上；磁铁的最低点位置高于拖车的底盘最低点位置。

进一步的是：磁铁为条形结构的钕磁铁，磁铁沿着车轮的宽度方向布置，并且磁铁的长度大于车轮的宽度。

进一步的是：安装支架包括水平设置的支撑杆，支撑杆的一端与拖车前端的防护板固定连接，另一端用于安装磁铁，防护板设置于磁铁的正前方。

进一步的是：防护板下端最低点的位置不高于磁铁最低点的位置。

进一步的是：安装支架包括安装座和磁铁安装座，安装座沿车轮的宽度方向设置，并且安装座的底部设置有沿车轮的宽度方向布置的开槽，开槽的内壁两侧设置有凸起；磁铁安装座的底部开设有磁铁安装槽，磁铁固定安装在磁铁安装槽内；磁铁安装座的顶部设置有卡块，卡块插设于安装座底部的开槽内，卡块悬挂安装在开槽的内壁凸起上，安装座底部开槽长度方向的一端设置有固定挡片、另一端设置有活动挡片。

进一步的是：活动挡片为如下结构中的一种：为螺钉，或者为销钉，或者为可拆卸连接的挡片。

进一步的是：安装座为槽钢制作，槽钢的内壁两侧焊接钢板作为凸起；卡块也为槽钢制作，槽钢的外壁两侧焊接钢板作为悬挂安装板。

进一步的是：卡块的底部通过连接筋板与磁铁安装座焊接固定。

进一步的是：磁铁安装座在磁铁的两侧通过连接杆设置有脚轮，脚轮的轴线与车轮的轴线平行；脚轮最低点的位置低于磁铁最低点的位置，脚轮最低点的位置高于车轮最低点的位置；卡块的顶部与安装座的开槽顶面之间具有间隔空间，并在间隔空间内设置有弹性伸缩件，弹性伸缩件优选为弹簧；卡块的悬挂部两侧与安装座的开槽两侧之间具有间隙。