[实用新型]一种求救装置及汽车

说明书

本实用新型的实施例提供一种求救装置及汽车，求救装置包括机壳、传感器、弹性件、控制模块、底座；机壳与底座固定在一起；传感器安装在弹性体上，所述传感器的自由端穿过机壳；所述控制模块安装在底座上，控制模块的端面上设置数根导通柱，在自然状态下，所述弹性体与导通柱之间具有间隙。本实用新型结构简单，当汽车受到外力碰撞后，可以及时将求救信号发送出去，最大限度的保证受伤人员及时得到救治。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种求救装置及汽车。

背景技术

随着汽车安全技术以及通信技术不断的发展提升，汽车产品智能化要求越来越高。汽车产品安全性作为汽车性能极其重要的一环，越来越被行业及消费者重视。当车辆发生碰撞等较大的事故时，极大多数驾驶员及乘员生命安全受到威胁是因为得不到及时的救援和救治。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种求救装置及汽车，当汽车发生严重碰撞、舱体发生主体结构变形时，车辆能够及时发出求救信号，保证车内人员的安全。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种求救装置，包括机壳、传感器、弹性体、控制模块、底座；机壳与底座固定在一起；传感器安装在弹性体上，所述传感器的自由端穿过机壳；所述控制模块安装在底座上，控制模块的端面上设置数根导通柱，在自然状态下，所述弹性体与导通柱之间具有间隙。

可选的，所述控制模块端面的每个角落上分别设置一根导通柱。

可选的，所述控制模块为求救信号SOS控制模块。

可选的，所述传感器为SOS装置压感器。

可选的，所述弹性体与导通柱之间具有2-4mm的间隙。

可选的，所述机壳为具有一开口的盒体，所述盒体的底部开设一个或者数个插孔，所述传感器的自由端从插孔内伸出。

可选的，所述底座包括底板，底板对称的两侧分别设置侧板，侧板之间形成容置空间，所述控制模块安装在底板上，所述侧板的自由端向外弯折形成安装板，安装板上设置安装孔，安装孔内插入有螺栓；所述机壳容置在侧板形成的容置空间内，并且与底板连接。

可选的，所述传感器为柱形。

本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的求救装置，所述求救装置安装在汽车上。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本实用新型的上述方案，当汽车受到外力碰撞后，可以及时将求救信号发送出去，最大限度的保证受伤人员及时得到救治。

附图说明

图1是本实用新型求救装置分解示意图；

图2为本实用新型求救装置整体示意图；

图3为本实用新型的求救装置截面示意图；

附图序号说明：机壳1、插孔10、传感器2、弹性体3、控制模块4、底座5、底板50、侧板51、安装板52、安装孔53、护板54、导通柱6；

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1至图3所示，本实用新型的实施例提出一种求救装置，包括：机壳1、传感器2、弹性体3、控制模块4、底座5；机壳1与底座5固定在一起，机壳1与底座5之间形成一个容纳部件的空间，保护部件不受损坏；