[实用新型]坐杆夹组件和共享助力自行车

说明书

本公开涉及用于共享助力自行车的坐杆夹组件和共享助力自行车。坐杆夹组件包括：呈柱桶状的车架衬套，车架衬套的外周形状与共享助力自行车的车架中管的内周面形状匹配；座管衬套，固定设置在车架衬套内，座管衬套具有头端，头端从车架衬套的顶端露出，座管衬套具有通槽，通槽从头端向另一端延伸预定距离，座管衬套内的管孔供坐杆插入；具有缺口的束子，束子中具有穿孔，束子在缺口两侧分别具有两个锁紧部，束子套设在头端上，穿孔供坐杆插入，缺口朝向共享助力自行车的前侧；扳手，扳手旋转连接在两个锁紧部上，扳手被配置为通过旋转缩小缺口，使束子夹紧座管衬套。本公开提供的坐杆夹组件能够有效提高座椅高度调节装置的可靠性。

技术领域

本公开涉及共享车辆技术领域，具体地，本公开涉及用于共享助力自行车的坐杆夹组件和共享助力自行车。

背景技术

自行车以及其它两轮车辆一直是常用的代步工具，近年来，共享自行车的发展迅速，人们开始习惯采用共享自行车的方式出行。为了便于消费者使用骑行方式出行，本领域技术人员也设计了适于共享模式的助力自行车。与传统的共享自行车不同，共享助力自行车需要在车身上设置电池、中控模块、驱动电机等部件，车身结构的复杂程度显著增加。共享助力自行车的车架中管部分通常需要相对于传统自行车做出较大结构改变，以容纳上述部件。而为了在车架中管上避让出足够的空间，用于调节车辆座椅高度的调节装置则尽可能采用装配在坐杆上的机构。其中可以设置有弹性装置便于实现坐杆的自动升降。

但是，在实际使用中，上述共享助力自行车的调节装置容易出现升降失效、卡顿等现象。弹性装置的可靠性较差。由于共享助力自行车处在露天环境下使用，容易受到外界异物的干扰，异物进入坐杆中的缝隙、潮湿生锈都有可能造成弹性装置失效。

因此，有必要针对适用于共享助力自行车的用于调节座椅高度的装置进行改进，提高可靠性。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种改进的用于共享助力自行车的坐杆夹组件。

根据本公开的一个方面，提供了一种坐杆夹组件，包括：

呈柱桶状的车架衬套，所述车架衬套的外周形状与共享助力自行车的车架中管的内周面形状匹配；

座管衬套，所述座管衬套固定设置在所述车架衬套内，所述座管衬套具有头端，所述头端从所述车架衬套的顶端露出，所述座管衬套具有通槽，所述通槽从所述头端向另一端延伸预定距离，所述座管衬套内的管孔供坐杆插入；

具有缺口的束子，所述束子中具有穿孔，所述束子在所述缺口两侧分别具有两个锁紧部，所述束子套设在所述头端上，所述穿孔供坐杆插入，所述缺口朝向共享助力自行车的前侧；

扳手，所述扳手旋转连接在两个所述锁紧部上，所述扳手被配置为通过旋转缩小所述缺口，使所述束子夹紧所述座管衬套。

可选地，所述车架衬套的内表面具有衬套配合面，所述座管衬套的外周形状与所述衬套配合面的形状匹配。

可选地，所述通槽位于所述座管衬套的朝向共享助力自行车的前侧的位置。

可选地，所述座管衬套上形成有第一螺纹孔，所述车架衬套上形成有第一固定孔，所述第一螺纹孔与所述第一固定孔位置对应，所述座管衬套与车架衬套通过螺纹连接件旋入第一固定孔和第一螺纹孔固定连接。

可选地，所述第一固定孔为沉孔，旋入所述第一螺纹孔的螺纹连接件为沉头螺钉，所述沉头螺钉的端部沉入所述第一固定孔。

可选地，所述第一螺纹孔和第一固定孔开设在所述座管衬套和车架衬套的朝向共享助力自行车的后侧的位置。

可选地，所述座管衬套上形成有第二螺纹孔，所述车架衬套上形成有第二固定孔，所述第二螺纹孔与所述第二固定孔的位置对应，所述座管衬套与所述车架衬套通过螺纹连接件旋入所述第二固定孔和第二螺纹孔固定连接；