[实用新型]一种码头登乘装置

说明书

本公开提供一种码头登乘装置，涉及海岸工程机械领域，包括主转台，所述主转台用于通过第一转动副设置在码头，所述主转台通过第二转动副配合有梯转台，所述梯转台通过第一铰链连接有登乘梯，所述登乘梯用于搭接外部船艇；所述登乘梯通过收卷机构连接主转台，所述收卷机构在外力作用下通过卷绕或释放柔性索带动登乘梯绕第一铰链转动，用于改变登乘梯与梯转台的夹角；所述第一转动副和第二转动副通过转动调整登乘梯和码头的相对位置，设置多个水平转动机构，实现登乘梯收纳到码头上方，避免涌浪冲击损坏登乘梯；通过设置收卷机构，人力驱动收卷机构对登乘梯进行提升和下放，解决了偏远码头难以提供稳定、持续电力供给电动驱动的问题。

技术领域

本公开涉及海岸工程机械领域，特别涉及一种码头登乘装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术，并不必然构成现有技术。

随着我国海岸勘探测量、海岛旅游开发等生产活动的日益频繁，各种小型码头的投资新建如火如荼。传统常规的在建或新建的小型码头，是通过在码头设计内嵌式固定水泥踏步，实现人员在船艇与码头之间上下通行。

发明人发现，设置水泥踏步后，其船艇需要贴近码头，并且人员需翻越船艇的舷墙等障碍物，从而带来一些局限性和不安全性，特别是较大风浪环境或旅游行业，不利于幼小年老者旅客的通行；另外，目前含有电力驱动装置的登乘梯需要稳定的电力供应，其维护保养成本高，尤其对于一些新建的小型码头或偏远码头，往往电力供应受限，难以提供稳定且持续的电力，造成小型码头、偏远码头位置的登乘困难，难以满足需求。

实用新型内容

本公开的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种码头登乘装置，设置多个水平转动机构，实现登乘梯收纳到码头上方，避免涌浪冲击损坏登乘梯；通过设置收卷机构，人力驱动收卷机构对登乘梯进行提升和下放，解决了偏远码头难以提供稳定、持续电力供给电动驱动的问题。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：

一种码头登乘装置，包括主转台，所述主转台用于通过第一转动副设置在码头，所述主转台通过第二转动副及锁止机构配合有梯转台，所述梯转台通过第一铰链连接有登乘梯，所述登乘梯用于搭接外部船艇；所述登乘梯通过收卷机构连接主转台，所述收卷机构在外力作用下通过卷绕或释放柔性索带动登乘梯绕第一铰链转动，用于改变登乘梯与梯转台的夹角；所述第一转动副和第二转动副通过转动调整登乘梯和码头的相对位置，用于使登乘梯收纳于码头上。

进一步地，所述主转台的上方设有支架，支架上配合有滑轮组，所述柔性索一端连接登乘梯，另一端配合滑轮组后卷绕在收卷机构上。

进一步地，所述收卷机构包括卷筒和柔性索，所述收卷机构用于接收外力转动，从而收卷柔性索提升登乘梯或释放柔性索下放登乘梯。

进一步地，所述第一转动副和第二转动副均为水平转动机构，所述第一转动副用于在外力驱动下带动主转台水平转动，所述第二转动副用于在外力驱动下带动梯转台水平转动。

进一步地，所述第一转动副和第二转动副带动登乘梯调整位置，所述第一转动轴带动梯转台和登乘梯靠近码头边缘，所述第二转动轴带动登乘梯转动至码头上方。

进一步地，所述的登乘梯包括主登乘梯和辅登乘梯，所述主登乘梯一端通过第一铰链连接梯转台，另一端通过第二铰链连接辅登乘梯。

进一步地，所述辅登乘梯远离主登乘梯的一端配合有滚轮，用于接触外部船艇支撑辅登乘梯；所述辅登乘梯在滚轮作用下绕第二铰链转动，从而改变主登乘梯和辅登乘梯的夹角以适应不同的潮位工况。

进一步地，所述主登乘梯上设有牵引架，所述柔性索连接牵引架从而驱动登乘梯的转动。

进一步地，所述登乘梯的两侧设有防护扶手。

进一步地，所述登乘梯配合有牵引索，用于接受外力作用带动第二转动副转动。