[实用新型]一种轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装有效

专利信息
申请号: 202020596764.2 申请日: 2020-04-21
公开(公告)号: CN211904939U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 鲁杰 申请(专利权)人: 金信诺(常州)轨道信号系统科技有限公司
主分类号: G01N3/20 分类号: G01N3/20;G01N3/04
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 赵慧
地址: 213000 江苏省常州市武*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 交通信号 光纤 跳线 分支 工装
【说明书】:

实用新型属于光纤跳线技术领域,具体涉及一种轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装。本轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装包括:底板;所述底板上开设有安装槽、弯折区、固定机构;所述光纤跳线分支适于从安装在安装槽内的适配器引入,在弯折区进行弯折,经固定机构引出。本实用新型的有益效果是,本轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装便于对光纤跳线的分支进行折弯试验,可以模拟现实使用情况,实现多角度折弯。

技术领域

本实用新型属于光纤跳线技术领域,具体涉及一种轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装。

背景技术

光纤弯折后,会对其传输效果造成影响。并且,随着接入网光缆的布放和FTTH的迅速发展,室内和机房狭小的弯曲半径和存储空间,使得对光纤跳线弯曲损耗的要求越来越高。光纤跳线分支弯折试验也成为光纤跳线出厂必备性能试验之一。

因此,亟需一种光纤跳线分支弯折工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装,包括:底板;所述底板上开设有安装槽、弯折区、固定机构;所述光纤跳线分支适于从安装在安装槽内的适配器引入,在弯折区进行弯折,经固定机构引出。

进一步的,所述固定机构包括:设置在弯折区边缘的导轨,适于在导轨上滑行的滑块;所述滑块上设置有适于光纤跳线分支穿过的通孔;所述滑块上设置有适于限制滑块滑动的锁止螺母。

进一步的,所述弯折区内设置有限位机构,以及所述限位机构适于对弯折状态的光纤跳线分支进行限位,以确定弯折点。

进一步的,所述限位机构包括:若干限位孔和限位销;所述限位销适于插接限位孔,以对光纤跳线分支进行限位。

进一步的,所述弯折区呈扇形;所述导轨沿扇形圆弧边设置。

进一步的,所述安装槽上方设置有盖板,以及所述盖板适于紧固在底板上,以对适配器进行固定。

本实用新型的有益效果是,本轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装便于对光纤跳线的分支进行折弯试验,可以模拟现实使用情况,实现多角度折弯。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装的底板的示意图;

图2是轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装的立体图;

图3是轨道交通信号光纤跳线分支弯折工装的俯视图。

图中:底板1、安装槽2、弯折区3、固定机构4、导轨41、滑块42、通孔43、锁止螺母44、光纤跳线分支5、适配器6、限位机构7、限位孔71、限位销72、盖板8。

具体实施方式

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