[实用新型]一种用于盾构隧道管片的分体式预埋套筒

说明书

本实用新型公开了一种用于盾构隧道管片的分体式预埋套筒，包括套筒主体和护套，所述的套筒主体呈圆筒状，套筒主体内、外壁分别设有套筒内螺纹和套筒外螺纹的连接段，套筒主体的顶部设有外六角状的定位段，所述护套的外壁呈六棱柱状，护套内壁的上部设有护套内螺纹，护套内壁的下部设有中空带止口的圆柱孔；所述套筒主体的套筒外螺纹与护套的护套内螺纹相配合。套筒顶部及护套的正六边外形提供轴向限位，防止转动偏移，不会出现位置偏差，定位精度高，确保连接强度与耐久性，提高了工程施工质量与效率，同时减轻了重量，节约原材料，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及隧道建筑工程技术领域，具体涉及一种用于盾构隧道管片的分体式预埋套筒。

背景技术

城市地铁盾构隧道建筑工程施工中通常采用管片结构支撑构成，管片一般通过砼浇筑成型构成，并在砼浇筑时设置预埋套筒，以减少后期安装设备时在区间隧道衬砌管片上的后锚固作业量，以减少对衬砌管片的损伤和破坏，提高施工效率、改善隧道内作业环境，确保管片的强度及耐久性。

在传统技术中，一般采用一体式预埋套筒，在管片预制浇筑过程中易出现位置偏差，后期脱模困难，后续设备安装位置精度不高，影响工程施工质量，且原材料消耗多，重量大，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种用于盾构隧道管片的分体式预埋套筒，包括套筒主体和护套，所述的套筒主体呈圆筒状，套筒主体内、外壁分别设有套筒内螺纹和套筒外螺纹的连接段，套筒主体的顶部设有外六角状的定位段，所述护套的外壁呈六棱柱状，护套内壁的上部设有护套内螺纹，护套内壁的下部设有中空带止口的圆柱孔；所述套筒主体的套筒外螺纹与护套的护套内螺纹相配合。

进一步地，所述的套筒主体为金属材质。

更进一步地，所述的护套为非金属材质。

更进一步地，所述护套的中空圆柱孔直径小于护套内螺纹直径，护套的中空圆柱孔与护套内螺纹的过渡处设有护套倒角。

更进一步地，所述套筒主体的套筒外螺纹下端设有与护套倒角相配合的套筒倒角。

更进一步地，所述护套的外径大于套筒主体的定位段外径。

更进一步地，所述的预埋套筒为套筒主体和护套通过螺纹连接后形成整体结构。

更进一步地，安装设备时，待连接螺栓通过护套的中空连接孔，与套筒内螺纹连接以实现安装。

有益效果：本实用新型中，采用分体式的预埋套筒结构，套筒主体通过套筒外螺纹与护套内螺纹连接，通过套筒顶部的六角形定位段和护套外壁的六棱柱外形提供轴向限位，达到了如下的技术效果：

(1)定位精度高：通过预埋套筒自身的轴向限位，防止转动偏移，可以避免预埋套筒在管片预制过程中出现位置偏差，保证安装质量；

(2)安装效率高：减少盾构管片完成后的后锚固作业，大大增加施工效率；

(3)减少对管片结构的破坏，确保其结构强度及耐久性；

(4)本实用新型中，结构设计经过大幅优化，在保证强度不变的前提下，节省了大量的材料，使用材料仅为现有技术中的预埋套筒重量的40％左右。

附图说明

图1是一种用于盾构隧道管片的分体式预埋套筒的立体示意图；

图2是图1的剖面示意图；

图3是套筒主体的立体示意图；

图4是图3的剖面示意图；

图5是护套的立体示意图；

图6是图5的剖面示意图；