[实用新型]地下综合管廊

说明书

本实用新型提供了一种地下综合管廊，地下综合管廊包括：管廊本体，包括顶板、底板和两相对侧板；预埋槽，沿管廊本体的轴向延伸方向设置，预埋槽包括设置在顶板处的上预埋槽和对应设置在底板处的下预埋槽；至少一条支撑柱，沿竖直方向设置在管廊本体内，支撑柱的上端能滑动地与上预埋槽连接，支撑柱的下端能滑动地与下预埋槽连接。本实用新型的有益效果是，本实用新型实施例中支撑柱能够沿预埋槽滑动，在需要更改舱室大小时，可以将该支撑柱移动至设定位置处进行安装，能够实现舱室大小的更改。

技术领域

本实用新型涉及一种地下综合管廊。

背景技术

综合管廊是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及建筑设施，是保障城市运行安全的重要途径，在世界各国都有成熟的案例，近几年在我国的建设发展尤其迅猛，地下综合管廊的建设，能有效破解“马路拉链”的问题和消除“蜘蛛网”乱象，有效地改变城市面貌。

纵观当前建筑市场地下综合管廊，一般有现浇混凝土、预制装配式混凝土和装配式钢制管廊三种结构形式，综合管廊分有单舱、多舱(双舱及以上)之分；管廊各舱室之间的隔墙与管廊顶、底板浇筑或预制在一起，位置不可调整，即不能通过移动隔墙来调整管廊各舱室的大小，这显然不利于管廊未来的扩容或调整。

现有技术一：多舱地下综合管廊舱室之间的隔墙将综合管廊空间纵向隔开，这样管廊沿纵向可分为电舱、水电舱、水舱、热力舱、天然气舱等若干舱室。现有技术一的方案中，隔墙与综合管廊顶、底板采用现浇或预制成整体连接，舱室大小不可调节，使用受限。

现有技术一的缺点：当遇到管廊需要增加或减小管线类型及数量、更换不同规格管线时，固定的隔墙结构不能调整舱室大小，限制了综合管廊的灵活性、实用性。

现有技术二：现有技术综合管廊内的中隔墙是一面整墙将各舱室分割成独立的空间，各舱室互不连通。

现有技术二的缺点：当管线需要越舱设置，或者人员需要越舱管理时，整体成型的隔墙限制了这种可能性，故不能进行管线越舱设置，人员也不可进行越舱管理或作业。

实用新型内容

本实用新型提供了一种地下综合管廊，以达到调节舱室大小，提高管廊舱室的利用率和灵活性的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地下综合管廊，包括：管廊本体，包括顶板、底板和两相对侧板；预埋槽，沿管廊本体的轴向延伸方向设置，预埋槽包括设置在顶板处的上预埋槽和对应设置在底板处的下预埋槽；至少一条支撑柱，沿竖直方向设置在管廊本体内，支撑柱的上端能滑动地与上预埋槽连接，支撑柱的下端能滑动地与下预埋槽连接。

进一步地，预埋槽包括至少两个上预埋槽和至少两个下预埋槽，至少两个上预埋槽间隔设置，至少两个下预埋槽与至少两个上预埋槽在竖直方向上位置对应。

进一步地，至少两个上预埋槽对称设置在管廊本体的轴线两侧。

进一步地，支撑柱与侧板之间设置有耐火隔墙。

进一步地，沿垂直于管廊本体轴线的方向，相邻两条支撑柱之间设置有耐火隔墙。

进一步地，上预埋槽和下预埋槽结构相同。

进一步地，支撑柱的上端通过螺栓组件与上预埋槽滑动连接。

进一步地，支撑柱的下端通过螺栓组件与下预埋槽滑动连接。

进一步地，支撑柱的上端与顶板之间设置有垫铁和垫片。

本实用新型的有益效果是，本实用新型实施例中支撑柱能够沿预埋槽滑动，在需要更改舱室大小时，可以将该支撑柱移动至设定位置处进行安装，能够实现舱室大小的更改。

附图说明