[实用新型]一种汽车零件表面打磨装置有效
申请号: | 202020591775.1 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212385163U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 陈金凤 | 申请(专利权)人: | 陈金凤 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B55/06;B24B47/12;B24B47/06 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 表面 打磨 装置 | ||
本实用新型提供了一种汽车零件表面打磨装置,包括外箱体和收集箱,外箱体的底端嵌入设置有收集箱,外箱体内部上方的前后端均横向转动连接有丝杆,外箱体内部的左上方固定安装有伺服电机,两个丝杆之间嵌套设置有移动箱,移动箱的内部固定安装有打磨电机,移动箱内部上方的前后端均固定安装有内套筒,外箱体的内部下方横向固定安装有下底板,下底板的中部上方固定安装有液压缸,下底板的上方外侧固定安装有嵌套盘,下底板的上方左侧固定安装有驱动电机,嵌套盘的上方紧密贴合有放置盘。本实用新型能够自由调整汽车零件的打磨位置,灵活度更高,打磨死角更少,不需要人工对汽车零件进行换位,减少了工人的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,尤其涉及一种汽车零件表面打磨装置。
背景技术
汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。现有的汽车零件在生产完毕后,均需要打磨设备对其表面进行打磨,除去其表面的毛刺,现有技术中用于汽车零件加工的打磨机,大多都为固定型打磨模式的,常需要依靠人力来对所需要抛光打磨的汽车零件进行位置的转换,从而达到不同位置打磨的效果,然而在打磨机打磨的过程中,如果随意触碰汽车零件的话,在一定程度可能性上会误伤到工作人员,并且依靠工作人员进行换位工作,还十分浪费人力,使人力得不到最大程度的使用,从而降低了打磨的效益。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题,而提出的一种汽车零件表面打磨装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车零件表面打磨装置,包括外箱体和收集箱,所述外箱体的底端嵌入设置有收集箱,所述外箱体内部上方的前后端均横向转动连接有丝杆,所述外箱体内部的左上方固定安装有伺服电机,两个所述丝杆之间嵌套设置有移动箱,所述移动箱的内部固定安装有打磨电机,所述移动箱内部上方的前后端均固定安装有内套筒,所述外箱体的内部下方横向固定安装有下底板,所述下底板的中部上方固定安装有液压缸,所述下底板的上方外侧固定安装有嵌套盘,所述下底板的上方左侧固定安装有驱动电机,所述嵌套盘的上方紧密贴合有放置盘,所述放置盘的底端中部固定安装有下连接盘,所述下连接盘的内部紧密贴合有卡齿,所述放置盘上方的左右端均固定安装有固定板,所述固定板的内部下方固定安装有下压板,所述固定板的上方均通过螺杆固定连接有上压板,所述放置盘的底端外侧固定安装有嵌套板。
优选的,所述伺服电机右侧的输出端通过皮带与丝杆之间转动连接,所述丝杆与移动箱内部的内套筒相啮合。
优选的,所述放置盘的嵌套板嵌入设置在下底板的嵌套盘中,所述嵌套板与嵌套盘相契合,所述嵌套板在嵌套盘中呈水平方向上下滑动。
优选的,所述液压缸上方的输出端通过推杆固定连接有支撑盘,所述液压缸正好位于放置盘的下方中部。
优选的,所述固定板的内部横向开口设置有开口槽,两个所述固定板围绕放置盘的纵向中轴线呈对称设置。
优选的,所述驱动电机上方输出端的齿轮盘与下连接盘上的卡齿相啮合。
优选的,所述下底板的外侧开口设置有排料孔,所述排料孔的底端正好位于收集箱的上方。
优选的,所述打磨电机底部的输出端通过传动轴转动连接有打磨盘,所述伺服电机、打磨电机、液压缸和驱动电机均通过控制开关与外部电源之间独立电性连接。
本实用新型提供了一种汽车零件表面打磨装置,具有以下有益效果:
1、该种汽车零件表面打磨装置通过设置有移动箱,使得当汽车零件固定在放置盘的两个固定板之间时,伺服电机可通过带动两个丝杆顺时针转动或逆时针转动,使得移动箱在汽车零件上方左右滑动,调整打磨位置,灵活度更高,不需要人工对汽车零件进行换位。
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