[实用新型]一种车用储油罐抑波用柔性抑波浮板

说明书

本实用新型涉及油品运输技术领域，尤其是一种车用储油罐抑波用柔性抑波浮板，包括浮板，所述浮板上表面安装有支撑结构，所述支撑结构包括两个滑杆和两个螺纹杆，所述滑杆底端竖直安装在所述浮板上表面中部，所述滑杆顶端套设有滑管，所述滑杆上套设有缓冲弹簧，所述滑管两侧水平焊接有导向杆，所述导向杆上套设有支撑管件，所述螺纹杆顶端焊接在所述滑管顶端上，所述螺纹杆上套设有滑套，所述滑套两侧铰接有活动杆，所述活动杆底端铰接在所述支撑管件上，其中一个所述螺纹杆上螺接有调节螺母，所述滑套之间通过横杆连接在一起，本实用新型能够防止运输过程中浮板侧翻和翻转导致油液晃动幅度过大。

技术领域

本实用新型涉及油品运输技术领域，尤其涉及一种车用储油罐抑波用柔性抑波浮板。

背景技术

油品和环境温度有直接关系，温度越高密度越低，体积就有所增加，储油罐内多会留有一定的膨胀空间，油罐运输过程罐内液体受迫晃动,重心发生偏移，导致油罐车行驶稳定性较差,为抑制罐内液体晃动,多采用小型抑波板抑制其不良影响。现有的抑波板对于油液小幅度的晃动具有较好的抑制效果，但在油罐车紧急制动时油液的波动幅度较大，甚至会导致抑波板发生翻转，无法起到抑制油液波动的目的，使得车辆重心大幅偏移，酿成惨剧。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用储油罐抑波用柔性抑波浮板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种车用储油罐抑波用柔性抑波浮板，包括浮板，所述浮板上表面安装有支撑结构，所述支撑结构包括两个滑杆和两个螺纹杆，所述滑杆底端竖直安装在所述浮板上表面中部，所述滑杆顶端套设有滑管，所述滑杆上套设有缓冲弹簧，所述滑管两侧水平焊接有导向杆，所述导向杆上套设有支撑管件，所述螺纹杆顶端焊接在所述滑管顶端上，所述螺纹杆上套设有滑套，所述滑套两侧铰接有活动杆，所述活动杆底端铰接在所述支撑管件上，其中一个所述螺纹杆上螺接有调节螺母，所述滑套之间通过横杆连接在一起。

优选的，所述缓冲弹簧位于所述滑管底面和所述浮板上表面之间。

优选的，所述浮板内部开设有多个倒U形的流道，所述流道与所述浮板下方连通，所述浮板上表面开设有多个漏斗状的引流槽，所述引流槽与所述流道连通。

优选的，所述支撑管件端部安装有吸盘。

本实用新型提出的一种车用储油罐抑波用柔性抑波浮板，有益效果在于：该车用储油罐抑波用柔性抑波浮板通过旋动调节螺母沿着螺纹杆向下移动从而使支撑管件向两侧伸展，直至管件端部抵靠在油罐内壁上，防止运输过程中浮板侧翻和翻转导致油液晃动幅度过大。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车用储油罐抑波用柔性抑波浮板的主视图。

图2为本实用新型提出的一种车用储油罐抑波用柔性抑波浮板的侧视图。

图3为本实用新型提出的一种车用储油罐抑波用柔性抑波浮板的A处放大图。

图中：浮板1、滑杆2、滑管3、缓冲弹簧4、螺纹杆5、滑套6、调节螺母 7、横杆8、导向杆9、支撑管件10、活动杆11、吸盘12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1