[实用新型]一种降低LCD屏温升的HUD背光系统有效

专利信息
申请号: 202020588806.8 申请日: 2020-04-17
公开(公告)号: CN212060742U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 张涛;杨思嘉 申请(专利权)人: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
主分类号: G02B27/01 分类号: G02B27/01;G02B27/28;G02F1/13357
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 汤海锋
地址: 211400 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 降低 lcd 屏温升 hud 背光 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种降低LCD屏温升的HUD背光系统,涉及HUD背光技术领域,包括LED组件,为HUD背光系统提供光源;光路整形系统,对LED组件发出的光线进行发散角及均匀性控制;PBS偏振分光装置,将可通过LCD屏的光线及不可通过LCD屏的光线分离开来;LCD屏,显示图像;所述LED组件、光路整形系统、PBS偏振分光装置和LCD屏依次设置,所述LED组件发出的光线,通过光路整形系统后光线平行入射至PBS偏振分光装置,与分光面成45°夹角。本实用新型一种降低LCD屏温升的HUD背光系统,该HUD背光系统中采用PBS偏振分光模块将无法通过LCD屏的光线分离开,使其不会直接对LCD屏加温,在满足照明需求的同时,可降低背光部分对LCD屏的升温影响,大大降低现有HUD背光显示系统易烧屏的风险。

技术领域

本实用新型涉及HUD背光技术领域,特别是指一种降低LCD屏温升的HUD背光系统。

背景技术

汽车风挡式抬头显示器(Head Up Display)安装于汽车IP面板下侧,通过光线传播,能够使驾驶员通过风挡玻璃看到整车信息,提升了驾驶的安全性。抬头显示器最早应用于飞机,随着技术的发展以及现代化汽车的需求,抬头显示器在汽车领域的应用越来越广泛。

现有技术采用的是LED组件发光后,通过整形透镜组对光线进行整形,满足LCD亮度及均匀性需求,后与LCD屏进行匹配,或可增加平面反射镜对光路进行转折后与LCD屏进行匹配,满足HUD背光照亮需求。

由于LED组件发光无偏振性,LCD屏具有偏振特性,故该设计理论有50%的光无法通过LCD屏,该部分无法通过的光线所产生的热量会对LCD屏进行升温影响。LCD屏温度升高后,可能会存在烧屏的风险,使LCD屏显示功能失效。

实用新型内容

本实用新型提出一种降低LCD屏温升的HUD背光系统,解决了现有技术中LCD屏温度升高后,可能会存在烧屏的风险,使LCD屏显示功能失效的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种降低LCD屏温升的HUD背光系统,包括

LED组件,为HUD背光系统提供光源;

光路整形系统,对LED组件发出的光线进行发散角及均匀性控制;

PBS偏振分光装置,将可通过LCD屏的光线及不可通过LCD屏的光线分离开来;

LCD屏,显示图像;

所述LED组件、光路整形系统、PBS偏振分光装置和LCD屏依次设置。

进一步地,所述PBS偏振分光装置与LCD屏转折设置。

进一步地,所述PBS偏振分光装置与LCD屏水平设置。

进一步地,所述LED组件发出的光线,通过光路整形系统后光线平行入射至PBS偏振分光装置,与分光面成45°夹角。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型公开的一种降低LCD屏温升的HUD背光系统,该HUD背光系统中采用PBS偏振分光模块将无法通过LCD屏的光线分离开,使其不会直接对LCD屏加温,在满足照明需求的同时,可降低背光部分对LCD屏的升温影响,大大降低现有HUD背光显示系统易烧屏的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种降低LCD屏温升的HUD背光系统的一种实施例的结构示意图;

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