[实用新型]一种心内科用抢救转运车

说明书

本实用新型公开了一种心内科用抢救转运车，包括躺板、推板、支撑柱、减震弹簧、万向轮、卡环、套筒、伸缩杆、扬声器、槽位、盖子、扣起块、传呼机、固定板、卡槽、卡块、盛放板、推拉把手、连接块、滑动块、连接柱和辅助板。加装的减震弹簧，可预防上下坡和凹凸不平的地面，起到一个缓冲的作用，减小患者在转运的过程中引起的震动；加装的盛放板，主要方便患者从救护车上下来携带的一些大型的抢救器械放置其中，避免人工搬运携带的不方便，同时能收回到固定板内部，避免了狭小的走廊而导致通行不方便；同时加装的扬声器，主要起到了在人群中开通一条绿色通道，避免医院人如海潮的堵塞使转运车无法正常快速的通行，同时避免了人工呼喊的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及一种转运车，具体是一种心内科用抢救转运车，属于医疗救护器械技术领域。

背景技术

心内科，即心血管内科，是各级医院大内科为了诊疗心血管血管疾病而设置的一个临床科室，治疗的疾病包括心绞痛、高血压、猝死、心律失常、心力衰竭、早搏、心律不齐、心肌梗死、心肌病、心肌炎、急性心肌梗死等心血管疾病，常见的疾病有；冠心病、高血压、心律失常、房颤、阵发性室上性心动过速、心衰、心肌炎、先天性心脏病、心肌病、房间隔缺损、风湿性心脏病、心肌梗死、心绞痛、急性感染性心内膜炎、心肌缺血。

传统的转运车只能起到一个运输患者的作用，但针对一些转院或者刚从救护车到重症监护室的患者，往往会配备一些抢救的设备，在抢救患者生命的赛道上，如果将患者的抢救设备突然拔下来，可能会直接导致患者心脏原因直接心跳结束，但如果在转运的过程中，人工携带，一者不方便携带，另一方面，势必会增长到重症监护室的时间，并且在行进的过程中，医院的道路往往会有一些上下坡或路上有些石子，本身患者心脏就不好，如果在次让患者颠簸，势必会加重病情，并且在人上人海的医院中，本身看病的人就非常拥挤，如果想在拥挤的人群中疏导一条道路，光靠人工喊话的方式效果可能不明显，同时在将患者从转运车抬送到病床上的时候，人工搬运非常的吃力，并且可能在搬运的时候发生意外。因此，针对上述问题提出一种心内科用抢救转运车。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种心内科用抢救转运车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种心内科用抢救转运车，包括躺板、支撑柱、减震弹簧、万向轮、固定板、卡槽、卡块、盛放板、推拉把手、卡环、套筒、伸缩杆、扬声器、槽位、传呼机、盖子、扣起块、推板、连接块、滑动块、连接柱和辅助板；所述躺板的底端面垂直套接有所述支撑柱，所述支撑柱的底端套接有所述减震弹簧，所述减震弹簧的底端固接有所述万向轮，所述躺板的底端面垂直套接有所述固定板，所述固定板的内部开有所述卡槽，所述卡槽的内部卡接有所述卡块，所述卡块的一端套接有所述盛放板，所述盛放板的表面套接有所述推拉把手，所述躺板的右端面焊接有所述卡环，所述卡环的内部套接有所述套筒，所述套筒的内部套接有所述伸缩杆，所述伸缩杆的顶端安装有所述扬声器，所述躺板的左端面的内部开有所述槽位，所述槽位的内部放置有所述传呼机，所述槽位的左端面由所述盖子套接，所述盖子的左端面固接有所述扣起块，所述躺板的顶端垂直套接有所述推板，所述躺板的后端面焊接有所述连接块，所述连接块的内部滑动连接有所述滑动块，所述滑动块的顶端套接有所述连接柱，所述连接柱的顶端套接有所述辅助板。

优选的，所述支撑柱的数量为四根，四根所述支撑柱分别垂直套接至所述躺板的底端面，且四根所述支撑柱的尺寸相同，四根所述支撑柱的底端分别套接有四个所述减震弹簧，四个所述减震弹簧的底端固接有四个所述万向轮，四个所述万向轮的尺寸相同。

优选的，所述固定板的数量为两块，两块所述固定板的内部均同一水平线开有两个所述卡槽，两个所述卡槽的表面结构呈对称型半凸字型结构，两块所述卡槽的内部分别卡接有两块所述卡块，两块所述卡块的表面结构呈对称型半凸字型结构，两块所述卡块共同套接至所述盛放板的左右两端，所述推拉把手的表面结构呈U字型结构。