[实用新型]油分离器、压缩机组件及热交换设备

说明书

本实用新型涉及油分离设备技术领域，提供一种油分离器、压缩机组件及热交换设备。油分离器包括壳体、分隔件和进气管，壳体构造有侧壁；分隔件设于所述壳体内，分隔件与所述侧壁之间设有预设间距，以使所述分隔件与所述侧壁之间形成进气区；进气管连接于所述壳体并与所述进气区连通，所述预设间距为所述进气管的预设宽度的1倍到5倍，所述预设宽度为所述进气管的轴向截面的宽度。压缩机组件包括压缩机和所述的油分离器，所述的油分离器连接于所述压缩机的排气口。本实用新型提出的油分离器、压缩机组件及热交换设备，能够使气体在狭小的进气区的空间内高速流动，提升分油效果，减小气体压力损失。

技术领域

本实用新型涉及油分离设备技术领域，尤其涉及油分离器、压缩机组件及热交换设备。

背景技术

油分离器可将压缩机排出的高压气体中的润滑油进行分离，以保证热交换系统安全高效地运行。

压缩机出口具有一定的吐油率，对于常规单排气压缩机而言，气体需经过电机及挡油板等结构，电机及挡油板等结构有助于气体分油，此时吐油率相对较低，一般能满足压缩机运行需求。而对于缸内直排的压缩机，即有一路气缸的冷媒直排出气缸，会导致吐油量过高；若在此路气体的出口连接常规的油分离器，虽然具有油分离效果，但是气体的压力损失较大，因此压缩机性能损失严重，并且常规的油分离器，也不能保证吐油率，难以满足压缩机的性能需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种油分离器，通过限制分隔件与侧壁之间的预设间距，能够使气体在狭小的进气区的空间内高速流动，提升分油效果，降低吐油量。

本实用新型还提出一种压缩机组件。

本实用新型还提出一种热交换设备。

根据本实用新型第一方面实施例的油分离器，包括：

壳体，构造有侧壁；

分隔件，设于所述壳体内，与所述侧壁之间设有预设间距，以使所述分隔件与所述侧壁之间形成进气区；

进气管，连接于所述侧壁并与所述进气区连通，所述预设间距为所述进气管的预设宽度的1倍到5倍，所述预设宽度为所述进气管的轴向截面的宽度。

根据本实用新型实施例的油分离器，包括壳体、分隔件和进气管，气体从进气管进入壳体与分隔件之间的进气区，通过限制分隔件与侧壁之间的预设间距，能够使气体在狭小的进气区的空间内高速流动，气体可与分隔件的壁面及壳体的内壁面接触，气体与两个壁面充分接触，增强油分离器捕捉气体中油滴的能力，提升分油效果，降低吐油量，还能减小气体压力损失。

根据本实用新型的一个实施例，所述预设间距为所述预设宽度的1倍到3倍，进一步减小预设间距，提升分油效果。

根据本实用新型的一个实施例，所述进气管为圆管，所述预设宽度为所述进气管的内径。

根据本实用新型的一个实施例，所述侧壁包括：

柱形分油部，连接所述进气管；

锥形分油部，沿着背离所述柱形分油部的方向渐缩形成有排油口；

所述分隔件构造为筒状结构；

其中，所述柱形分油部的轴向高度大于或等于所述分隔件的轴向高度。

根据本实用新型的一个实施例，所述柱形分油部构造为圆柱形筒体，所述分隔件也构造为圆柱形筒体，所述进气区的横截面形状构造为圆环形，所述进气管连接于所述柱形分油部的切向。

根据本实用新型的一个实施例，还包括阻挡件，所述阻挡件设于向所述分隔件内流动气体的旋流路径，所述阻挡件与所述分隔件之间设有间距以使气体进入所述分隔件围成的空间。