[实用新型]一种中置轴厢式挂车的下连接件

说明书

本实用新型提供一种中置轴厢式挂车的下连接件，包括一基板，所述基板竖直设置于边梁的外侧，所述基板内表面的上部与厢板的外侧壁接触；第一加强部，所述第一加强部横向设置于所述基板外表面的下部，所述第一加强部在所述基板的表面形成凸起。本实用新型提供的中置轴厢式挂车的下连接件，将基板安装在边梁外侧，基板与厢板紧密接触，在凹槽内填充密封胶，对对基板与厢板之间的缝隙进行密封，避免有水进入基板与厢板之间的缝隙内，导致厢板表面下部锈蚀，第一加强部、内加强板、第二加强部及第三加强部对基板进行加强、支撑，对厢板进行支撑，提高厢板的强度，避免其在受到挤压、碰撞时变形破损导致车厢损坏。

技术领域

本实用新型涉及厢式挂车技术领域，尤其涉及一种中置轴厢式挂车的下连接件。

背景技术

厢式挂车是指在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的挂车，厢式挂车系列产品用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输，厢体采用冷扎瓦楞钢板，适用于家用电器和建筑材料等的运输。

现有的厢式挂车车厢的厢板与车厢底盘的连接方式一般是直接通过焊接进行连接，只有厢板底部焊接处有连接效果，厢板表面缺少支撑，结构强度不足，在受到挤压、碰撞时容易变形、破损，导致车厢损坏。

因此，有必要提供一种新的中置轴厢式挂车的下连接件解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种中置轴厢式挂车的下连接件，解决的技术问题是现有的厢式挂车车厢厢板表面缺少支撑，结构强度不足，在受到挤压、碰撞时容易变形、破损，导致车厢损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的中置轴厢式挂车的下连接件，包括一基板，所述基板竖直设置于边梁的外侧，所述基板内表面的上部与厢板的外侧壁接触；第一加强部，所述第一加强部横向设置于所述基板外表面的下部，所述第一加强部在所述基板的表面形成凸起；内加强板，所述内加强板设置于所述基板的内表面，所述内加强板横向设置，所述内加强板位于边梁的顶部和厢板的底部之间；第二加强部，所述第二加强部横向设置所述基板的外表面上，所述第二加强部与所述内加强板的位置相对应；凹槽，所述凹槽横向沿所述基板的长度方向设置于所述基板内表面上，所述凹槽位于所述内加强板的上方；密封胶，所述密封胶填充于所述凹槽内；V型槽，所述V型槽沿所述基板的长度方向开设于所述基板外表面上与边梁相对应的位置。

优选的，所述基板外表面的顶部设置有第三加强部，所述第三加强部沿所述基板的长度方向凸起于基板的表面。

优选的，所述基板的内壁面位于所述凹槽与所述内加强板之间开设有卡槽，所述卡槽沿所述基板的长度方向分布，所述卡槽与厢板外壁面的肋条相适配。

优选的，所述基板内壁面的下部设置有一沿所述基板长度方向分布的卡板，所述卡板的上表面与边梁的底部接触卡紧。

优选的，所述基板包括下基板和上基板，所述下基板和上基板通过一转轴转动连接。

优选的，所述下基板的外表面横向设置有一下螺纹套，所述下螺纹套内竖向螺纹连接有一螺栓，所述上基板的外表面横向设置有一与所述螺栓螺纹连接的上螺纹套。

与相关技术相比较，本实用新型提供的中置轴厢式挂车的下连接件具有如下有益效果：

本实用新型提供一种中置轴厢式挂车的下连接件，将基板安装在边梁外侧，基板与厢板紧密接触，在凹槽内填充密封胶，对基板与厢板之间的缝隙进行密封，避免有水进入基板与厢板之间的缝隙内，导致厢板表面下部锈蚀，第一加强部、内加强板、第二加强部及第三加强部对基板进行加强、支撑，对厢板进行支撑，提高厢板的强度，避免其在受到挤压、碰撞时变形破损导致车厢损坏。

附图说明

图1为本实用新型提供的中置轴厢式挂车的下连接件的一种较佳实施例的结构示意图；