[实用新型]一种数控车床多功能定位夹紧装置有效
申请号: | 202020587135.3 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212793042U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 曹磊;时敬龙;卢蒙凯;刘井泽;孟庆磊;徐光健;李扬;桑国维 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B23B23/02 | 分类号: | B23B23/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 多功能 定位 夹紧 装置 | ||
本实用新型属于加工技术领域,具体的说是一种数控车床多功能定位夹紧装置。该夹紧装置包括可替换锥柄、定位架主体、圆柱轴承、定位架罩盖、锁紧螺栓和支撑端;所述定位架主体的右端与可替换锥柄螺纹连接;所述定位架罩盖套在支撑端并且与圆柱轴承配合后通过锁紧螺栓固定在定位架主体的左端。本实用新型是一种结构简单的数控车床多功能定位夹紧装置,该装置通过更换锥柄可实现在多种类机床上进行使用加工;一套定位系统可代替多个顶尖使用;本实用新型能提高零件的加工效率、保证定位精度、方便快捷、降低定制专用顶尖成本,解决了在多种数控车机床上进行细长轴的轴类定位的问题。
技术领域
本实用新型属于加工技术领域,具体的说是一种数控车床多功能定位夹紧装置。
背景技术
商用车加工产品的特点是多品种、小批量,现有加工设备型号多样。在细长轴、曲轴、凸轮轴类零件加工时,通常采用的是专用顶尖支承,以消除各种零件加工变形。在产品换型时需要频繁更换不同规格的顶尖,一方面会导致生产效率低下,另一方面会降低设备支承精度。尤其对于细长轴类零件中心定位打中心孔需要辅助支撑并用百分表找正工件,费时费力。
目前,市场上多采用的顶尖多为死顶尖,而且不能更换,结构复杂,功能单一,没有互换功能,只适合同种类系的零件进行加工。对于细长轴类零件中心定位打中心孔需要辅助支撑并用百分表找正工件,费时费力。另外由于轴承配置的不合理,使顶尖在工作时径向跳动较大,旋转精度不高,使加工精度降低,有些零件要做专用的辅助顶尖装置进行定位,周期长,准用定制实用性不大,增加成本,对提高效率没有明显改善。并且顶尖只能适用一个种类的尾椎安装。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单的数控车床多功能定位夹紧装置,该装置通过更换锥柄可实现在多种类机床上进行使用加工;一套定位系统可代替多个顶尖使用;本实用新型能提高零件的加工效率、保证定位精度、方便快捷、降低定制专用顶尖成本,解决了在多种数控车机床上进行细长轴的轴类定位的问题。
本实用新型技术方案结合附图说明如下:
一种数控车床多功能定位夹紧装置,该夹紧装置包括可替换锥柄5、定位架主体4、圆柱轴承3、定位架罩盖1、锁紧螺栓8和支撑端;所述定位架主体4 的右端与可替换锥柄5螺纹连接;所述定位架罩盖1套在支撑端并且与圆柱轴承 3配合后通过锁紧螺栓8固定在定位架主体4的左端。
所述支撑端包括定位轴座2;所述定位轴座2设置在圆柱轴承3内;所述定位架罩盖1套在圆柱轴承3上;所述定位轴座2、圆柱轴承3和定位架罩盖1装配成一体后通过锁紧螺栓8固定在定位架主体4的左端。
所述支撑端包括小顶尖支撑座6和小顶尖7;所述小顶尖支撑座6设置在圆柱轴承3内;所述小顶尖7设置在小顶尖支撑座6内;所述定位架罩盖1套在圆柱轴承3上;所述小顶尖支撑座6、小顶尖7、圆柱轴承3和定位架罩盖1装配成一体后通过锁紧螺栓8固定在定位架主体4的左端。
所述小顶尖支撑座6上开有方形通槽61;所述小顶尖支撑座6的前端为锥度面62;所述小顶尖支撑座6采用合金调质钢,外部表面及前端头部镀锌,其右端外径和左端外径孔径尺寸精度为0.005mm-0.01mm,表面粗糙度能达到 Ra0.8mm,右端外径和左端外径孔径同轴度位置精度为0mm-0.005mm;所述小顶尖支撑座6的右端外径与圆柱轴承3内径连接,并设有凸台;所述小顶尖支撑座 6的中部也设有为了防止轴向窜动的防窜凸台63;所述小顶尖支撑座6的左端设有锥孔与小顶尖相连;所述锥孔的孔径尺寸精度为0.005mm-0.01mm,表面粗糙度能达到Ra0.8mm,锥孔的孔径和右端外径孔径同轴度位置精度为 0mm-0.005mm;所述小顶尖7采用合金调质钢,其左端锥面和小顶尖右端锥面72 尺寸精度为0.005mm-0.01mm,表面粗糙度能达到Ra0.8mm,小顶尖左端锥面和小顶尖右端锥面同轴度位置精度为0mm-0.005mm;所述小顶尖7的右端与小顶尖支撑座6及定位架罩盖1相连接。
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