[实用新型]汽车配件生产用高效塑胶模具

说明书

本实用新型涉及塑胶模具技术领域，尤其为汽车配件生产用高效塑胶模具，包括定模和动模，所述定模上方设有动模，所述动模上端面中央固定连接有下料管，所述定模内侧中央开设有加热槽，所述加热槽内侧设有下料管，所述下料管外侧设有加热丝，所述加热丝上下两侧均与动模固定连接，所述下料管左侧设有排气塞，所述排气塞外侧与动模滑动连接，所述下料管右侧设有显示装置，所述显示装置外侧与动模固定连接；本实用新型中，通过设置的下料管、加热丝和加热槽，通过在加热槽中注水，然后通过加热丝对水源进行加热，当物料在下料过程中，此时下料管已经提前预热，物料不会再下料管中堵塞，避免早凝，保证产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及塑胶模具技术领域，具体为汽车配件生产用高效塑胶模具。

背景技术

塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称，模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件，塑胶模具是工业之母，现在新产品的发布都会涉及到塑料。

目前市场上存在的塑胶模具在下料时，因为物料的材质不同，部分物料极易冷却凝固，因为模具在刚使用时，表面温度较低，就会造成物料容易在注料口凝固堵塞，对下料造成影响，从而影响产品的质量，因此，针对上述问题提出汽车配件生产用高效塑胶模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车配件生产用高效塑胶模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车配件生产用高效塑胶模具，包括定模和动模，所述定模上方设有动模，所述动模上端面中央固定连接有下料管，所述定模内侧中央开设有加热槽，所述加热槽内侧设有下料管，所述下料管外侧设有加热丝，所述加热丝上下两侧均与动模固定连接，所述下料管左侧设有排气塞，所述排气塞外侧与动模滑动连接，所述下料管右侧设有显示装置，所述显示装置外侧与动模固定连接，所述下料管下方左右两侧均设有连通管，所述连通管另一侧均设有贮水槽，所述贮水槽内均设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端与动模固定连接，所述电动伸缩杆另一端均固定连接有推板，所述推板另一端均固定连接有密封板，所述推板外侧和密封板外侧均通过贮水槽与动模滑动连接。

优选的，所述连通管外侧与动模固定连接，所述连通管均位于加热槽下方。

优选的，所述加热丝呈螺旋设置在下料管外侧，所述下料管是由不锈钢板构成，所述动模内部左右两侧均设有注水孔，所述注水孔内设有注水塞，所述注水塞外侧通过注水孔与动模滑动连接，位于右侧的所述注水孔位于贮水槽上端面从左到右的4/5处，位于左侧的所述注水孔位于贮水槽上端面从左到右的1/5处。

优选的，所述显示装置包括显示管和限位块，所述显示管外侧与动模固定连接，所述显示管内侧下方固定连接有呈左右分布的限位块，所述限位块上方设有浮板，所述显示管上端面开设有通气孔。

优选的，所述浮板呈T型设置，所述浮板外侧与显示管滑动连接，所述显示管是由透明的玻璃板构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的下料管、排气塞、加热丝和加热槽，通过在加热槽中注水，然后通过加热丝对水源进行加热，当物料在下料过程中，此时下料管已经提前预热，物料不会再下料管中堵塞，避免早凝，保证产品的质量；

2、本实用新型中，通过设置的显示管、限位块、浮板、通气孔、电动伸缩杆、推板和密封板，通过显示管可以观察加热槽中的水量，当注料工作完成后，需要对下料管进行冷却时，可以打开阀门将热水排入一侧的贮水槽中，将另一侧的贮水槽冷水排入加热槽中，对下料管进行冷却，减少其冷却时间，有效提高效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型显示装置结构示意图。