[实用新型]一种市政道路施工用运输装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路施工用运输装置，包括下卡板，所述下卡板顶部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板内侧的顶部固定连接有横板，所述横板顶部的右侧固定连接有固定板，所述固定板内腔的顶部套设有转轴，所述转轴的背面固定连接有转柄。本实用新型将需要运输的管材放置在下卡槽内，通过转动转柄，转柄带动转轴进行转动，转轴带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第一齿板进行移动，转轴还会带动主皮带轮进行转动，主皮带轮带动皮带进行转动，皮带带动副皮带轮进行转动，副皮带轮带动连接轴进行转动，连接轴带动第二齿轮进行转动，第二齿轮带动第二齿板进行移动，从而使得上卡板进行移动，通过上卡槽对管材进行限位。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政道路施工用运输装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，在市政道路施工时，有些时候需要埋设燃气管道等，由于道路施工时，道路高低不平，且现有的运输装置不具备管道固定机构，使得管道容易掉落，增加了运输难度，为此，我们提出一种市政道路施工用运输装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路施工用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用运输装置，包括下卡板，所述下卡板顶部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板内侧的顶部固定连接有横板，所述横板顶部的右侧固定连接有固定板，所述固定板内腔的顶部套设有转轴，所述转轴的背面固定连接有转柄，所述转轴表面的中轴处套接有第一齿轮，所述第一齿轮的左侧啮合有第一齿板，所述第一齿板的底部贯穿横板并延伸至横板的底部，所述第一齿板的底部固定连接有上卡板，所述转轴表面的前侧套接有主皮带轮，所述主皮带轮的表面套设有皮带，所述皮带内表面的左侧套设有副皮带轮，所述副皮带轮的内腔套设有连接轴，所述连接轴表面的中轴处套接有第二齿轮，所述第二齿轮的左侧啮合有第二齿板，所述第二齿板的底部贯穿横板并延伸至横板的底部，所述第二齿板的底部与上卡板固定连接。

优选的，所述竖板内侧的中轴处开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，且滑块的内侧与上卡板固定连接。

优选的，所述连接轴表面的后侧活动连接有轴承，且轴承的背面固定连接有连接板，且连接板的底部与横板固定连接。

优选的，所述上卡板的底部开设有上卡槽，所述下卡板顶部的中轴处开设有下卡槽。

优选的，所述横板的背侧固定连接有把手，所述下卡板底部的四角均设置有万向轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路施工用运输装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型将需要运输的管材放置在下卡槽内，通过转动转柄，转柄带动转轴进行转动，转轴带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第一齿板进行移动，转轴还会带动主皮带轮进行转动，主皮带轮带动皮带进行转动，皮带带动副皮带轮进行转动，副皮带轮带动连接轴进行转动，连接轴带动第二齿轮进行转动，第二齿轮带动第二齿板进行移动，从而使得上卡板进行移动，通过上卡槽对管材进行限位，解决了现有的运输装置不具备管道固定机构，使得管道容易掉落，增加了运输难度的问题。

2、本实用新型通过设置滑槽与滑块，稳定了下卡板的工作，对下卡板进行了平衡支撑，避免了下卡板工作时不稳定，从而无法对管材进行限位，通过设置轴承与连接板，对连接轴进行了限位，从而稳定了连接轴的工作，通过设置把手与万向轮，方便了运输装置的移动，从而方便了物料的运输。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；