[实用新型]一种车辆侧部电池框架的通用结构有效
| 申请号: | 202020582832.X | 申请日: | 2020-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN212313262U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 柳文琴;余庆杰;张成海;宋宏贵;周建刚;李俊 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;蔡俊 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 电池 框架 通用 结构 | ||
本实用新型公开了一种车辆侧部电池框架的通用结构,包括框架侧板、侧部电池支撑托架和沿直线方向间隔布置的多个框架连接板结构;每个框架连接板结构上均固定有一块框架侧板,位于相邻两个框架连接板结构上的框架侧板之间固定有侧部电池支撑托架;框架连接板结构包括连接直板,连接直板的外侧表面上固定有与其垂直的纵向固定支架,框架侧板固定于纵向固定支架上。通过连接板结构为基础构建侧部电池框架,电池框架的结构形式灵活多变、能够适应车辆变型的需求,满足不同车型在侧部位置布置一层或多层电池包的安装需求。侧板、侧部电池支撑托架等主要构件高度标准化和通用化。电池框安装维修方便快速,同时降低了电池框架的生产维护成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车动力电池技术领域,具体地指一种车辆侧部电池框架的通用结构。
背景技术
电动汽车均需要安装动力电池包,不同车型的动力电池包的数量、尺寸均存在差异。动力电池的在汽车上的安装位置通常会受到空间尺寸和载货分布等要素的限制,有的车型需要将电池包安装在车架的一侧、有的车型需要将电池包在车架两侧,有的车型在前述位置均需要安装电池包,甚至有的车型需要在同一位置重叠安装两层电池包。在汽车上安装电池包需要电池框架作为安装基础,目前常见的动力电池框架都是针对某款具体车型的动力电池布置方案的设计,针对每款车型均需要设计不同的电池框架,耗费了大量人工和时间,提高了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种结构简单的车辆侧部电池框架的通用结构。
为实现此目的,本实用新型所设计的车辆侧部电池框架的通用结构,其特征在于:它包括框架侧板、侧部电池支撑托架和沿直线方向间隔布置的多个框架连接板结构;每个所述框架连接板结构上均固定有一块所述框架侧板,位于相邻两个所述框架连接板结构上的框架侧板之间固定有所述侧部电池支撑托架;所述框架连接板结构包括连接直板,所述连接直板的外侧表面上固定有与其垂直的纵向固定支架,所述框架侧板固定于所述纵向固定支架上。
进一步的,所述连接直板外侧表面的中部固定有侧框架固定横板,所述纵向固定支架同时垂直连接于所述侧框架固定横板和所述连接直板的外侧表面上;所述框架侧板为固定于所述纵向固定支架和所述侧框架固定横板上的L型板,位于相邻两个所述框架连接板结构上的所述框架侧板相对设置。
进一步的,所述纵向固定支架包括同时垂直固定连接于所述连接直板外侧表面上部中央和所述侧框架固定横板上表面中部的第一纵向固定支架和同时垂直固定连接于所述连接直板外侧表面下部中央和所述侧框架固定横板下表面中部的第二纵向固定支架。
进一步的,所述侧框架固定横板的前后两侧分别固定有至少一个用于与所述框架侧板的底面固定的侧框架底面连接螺栓套筒,所述侧框架底面连接螺栓套筒垂直穿过所述侧框架固定横板并固定于所述侧框架固定横板上,所述侧框架底面连接螺栓套筒与所述框架侧板的底面之间通过螺栓和螺母固定。
进一步的,所述第一纵向固定支架上设置有多个垂直穿过所述第一纵向固定支架并固定于所述第一纵向固定支架上、用于与所述框架侧板的侧表面固定的第一侧框架侧面连接螺栓套筒,所述第一侧框架侧面连接螺栓套筒与所述框架侧板的侧表面之间通过螺栓和螺母固定。
进一步的,所述第二纵向固定支架上设置有多个垂直穿过所述第二纵向固定支架并固定于所述第二纵向固定支架上、用于与所述框架侧板的侧表面固定的第二侧框架侧面连接螺栓套筒,所述第二侧框架侧面连接螺栓套筒与所述框架侧板的侧表面之间通过螺栓和螺母固定。
进一步的,所述连接直板上设置有用于与车架固定的车架固定基础。
进一步的,所述车架固定基础包括垂直穿过所述连接直板并固定于所述连接直板上的车架连接螺栓套筒。
更进一步的,所述连接直板上设置有成矩阵布置的多个所述车架连接螺栓套筒。
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