[实用新型]一种带定位夹具的三坐标测量平台有效
申请号: | 202020582296.3 | 申请日: | 2020-04-19 |
公开(公告)号: | CN211824323U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 张笋;杨欣;刘畅;卢燕 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;B25H1/08;B25B11/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;张继巍 |
地址: | 430057 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 夹具 坐标 测量 平台 | ||
本实用新型公开了一种带定位夹具的三坐标测量平台,包括三坐标测量平台本体及设置在三坐标测量平台本体上的定位夹具,且定位夹具的XYZ三个方向与三坐标测量平台本体的XYZ三个方向呈正对应布置。本实用新型带定位夹具的三坐标测量平台实现了定位夹具与工件的定位,进一步实现了工件与三坐标检测平台的定位,保证测量精度、降低生产成本、提高测量效率的,安装方便、简单,从而实现了三座标的全自动测量。
技术领域
本实用新型涉及测量工艺技术领域,具体涉及一种带定位夹具的三坐标测量平台。
背景技术
缸体、缸盖是主要的发动机类产品,而铸件尺寸合格是保证加工装配、生产优质发动机的重要保障。夹具是三坐标测量的重要组成部分,而目前的夹具无定位设计、无固定装置,工件、夹具、三坐标没有有机结合在一起,不能实现精确重复测量,程序运行需人工手动采点确定位置,手动误采点经常造成撞针,损伤设备,增加耗财成本,同时也大大影响精度和测量效率。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述技术的不足,提供一种保证测量精度、降低生产成本、提高测量效率的带定位夹具的三坐标测量平台。
为实现上述目的,本实用新型所设计的带定位夹具的三坐标测量平台,包括三坐标测量平台本体及设置在三坐标测量平台本体上的定位夹具,且定位夹具的XYZ三个方向与三坐标测量平台本体的XYZ三个方向呈正对应布置。
进一步地,所述定位夹具包括底板、卡接在底板周围的压板及至少一套定位单元,每套所述定位单元包括垫块、对称布置在垫块下表面的一对支撑柱及安装在垫块上表面中间位置的定位销。
进一步地,所述压板的一端为L型卡接在底板的边缘,压板的另一端通过螺栓固定在三坐标测量平台本体的表面上。
进一步地,所述底板的表面开设有若干个定位孔,若干个定位孔呈阵列布置,每套所述定位单元的支撑柱与定位孔插接配合。
进一步地,所述定位夹具还可以包括至少一对定位支撑叉,所述定位支撑叉与定位孔插接配合。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型带定位夹具的三坐标测量平台实现了定位夹具与工件的定位,进一步实现了工件与三坐标检测平台的定位,保证测量精度、降低生产成本、提高测量效率的,安装方便、简单,从而实现了三座标的全自动测量。
附图说明
图1为本实用新型三坐标测量平台与定位夹具底板安装结构示意图;
图2为本实用新型定位夹具结构示意图;
图3为缸盖定位安装示意图;
图4为缸体定位安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示为带定位夹具的三坐标测量平台,包括三坐标测量平台本体1及设置在三坐标测量平台本体1上的定位夹具2,且定位夹具2的XYZ三个方向与三坐标测量平台本体的XYZ三个方向呈正对应布置。
结合图2所示,定位夹具2包括底板3、卡接在底板3周围的压板4及至少一套定位单元6,每套定位单元6包括垫块8、对称布置在垫块8下表面的一对支撑柱7及安装在垫块8上表面中间位置的定位销9。压板4的一端为L型卡接在底板3的边缘,压板4的另一端通过螺栓固定在三坐标测量平台本体1的表面上,使得底板3通过压板4固定安装在三坐标测量平台本体1上;同时,底板3的表面开设有若干个定位孔5,若干个定位孔5呈阵列布置,每套定位单元6的支撑柱7与定位孔5插接配合。另外,还可以包括至少一对定位支撑叉10,定位支撑叉10与定位孔5插接配合。
如图3所示,当工件为缸盖时,采用两套相同的定位单元对于缸盖定位安装;如图4所示,当工件为缸体时,可以采用一套定位单元和一对定位支撑叉对缸体进行定位安装。从而实现了定位夹具与工件的定位,进一步实现了工件与三坐标检测平台的定位,安装方便、简单,测量精度高。
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