[实用新型]一种组装性高的高铁用锁紧件

说明书

本实用新型公开了一种组装性高的高铁用锁紧件，包括锁紧件本体和限位板，所述锁紧件本体顶部两侧设置有滑槽，所述滑槽两侧壁边沿设置有限位槽，所述限位槽内设置有所述限位板，所述限位板之间设置有滑块，所述滑块内设置有螺纹柱，所述螺纹柱上设置有紧固螺母一，所述螺纹柱底部设置有锁环扣，所述锁环扣与所述锁紧件本体之间设置有紧固螺母二。有益效果在于：本实用新型通过设置滑块、滑槽、紧固螺母一以及紧固螺母二，使得锁紧件的本体与锁紧结构可便捷拆卸组装，有利于其零部件的灵活更换，避免单个部件损害导致整个装置报废的弊端。

技术领域

本实用新型涉及锁紧件技术领域，具体涉及一种组装性高的高铁用锁紧件。

背景技术

锁紧件是紧固件中的一类金属零件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

现有的锁紧件大多都是一体式的，不可拆卸组装，在其部件损坏时，不能够更换，导致整个锁紧件报废，增加了使用成本。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种组装性高的高铁用锁紧件，解决现有锁紧件大多都是一体式的，不可拆卸组装，在其部件损坏时，不能够更换，导致整个锁紧件报废，增加了使用成本的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种组装性高的高铁用锁紧件，包括锁紧件本体和限位板，所述锁紧件本体顶部两侧设置有滑槽，所述滑槽两侧壁边沿设置有限位槽，所述限位槽内设置有所述限位板，所述限位板之间设置有滑块，所述滑块内设置有螺纹柱，所述螺纹柱上设置有紧固螺母一，所述螺纹柱底部设置有锁环扣，所述锁环扣与所述锁紧件本体之间设置有紧固螺母二，所述锁环扣上设置有十字锁紧扣，所述十字锁紧扣上设置有柱槽，所述十字锁紧扣外围壁上靠近所述柱槽处设置有紧固螺钉。

进一步的，所述滑槽成型于所述锁紧件本体上，所述限位槽成型于所述滑槽上。

进一步的，所述限位板与所述限位槽滑动连接，所述滑块与所述滑槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，所述限位板和限位槽根据所述滑块在滑槽内的位置，卡在滑块的两侧，起到固定滑块的作用，避免滑块在滑槽内滑动。

进一步的，所述螺纹柱于所述滑块插接，所述紧固螺母一与所述螺纹柱通过螺纹连接。

进一步的，所述锁环扣成型于所述螺纹柱上，所述紧固螺母二与所述螺纹柱通过螺纹连接，所述十字锁紧扣嵌套在所述锁环扣上。

通过采用上述技术方案，所述十字锁紧扣原来对杆类结构进行固定。

进一步的，所述柱槽成型于所述十字锁紧扣上，所述紧固螺钉与所述十字锁紧扣通过螺纹连接，所述锁环扣嵌套在所述柱槽中。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有锁紧件大多都是一体式的，不可拆卸组装，在其部件损坏时，不能够更换，导致整个锁紧件报废，增加了使用成的问题，本实用新型通过设置滑块、滑槽、紧固螺母一以及紧固螺母二，使得锁紧件的本体与锁紧结构可便捷拆卸组装，有利于其零部件的灵活更换，避免单个部件损害导致整个装置报废的弊端。

附图说明

图1是本实用新型所述一种组装性高的高铁用锁紧件的结构示意图；