[实用新型]一种管材弯曲性能测试工装

说明书

本实用新型公开了一种管材弯曲性能测试工装，主要用于制动系统塑料管材弯曲性能测试，包括有基座以及支撑芯棒，支撑芯棒与基座为可拆卸和固定的分体结构，支撑芯棒成对垂直设置于基座上，基座设置有至少一条滑道，滑道贯穿基座设置；支撑芯棒设置有夹装部，所述夹装部还设置有锁紧片以及螺母，所述螺母和锁紧片与夹装部形成工字形夹装结构，支撑芯棒通过工字形夹装结构夹装于滑道上，每条滑道夹装有至少一对同规格的支撑芯棒；相对于传统固定式工装，本实用新型单套工装即可同时进行多组测试，两支撑芯棒的间距可调，支撑芯棒的更换也更加方便快捷，可满足不同的规格管材测试的需要；设计也更加合理实用，可有效降低测试成本。

技术领域

本实用新型涉及管材弯曲性能测试领域，尤其涉及一种管材弯曲性能测试工装。

背景技术

制动系统塑料管材弯曲性能测试，是制动系统塑料管材实验的基本项目，一般是将塑料管材试样两端分别固定在两个间隔一定距离的支撑芯棒上，然后将整个装有塑料管材的工装放入高温环境中，并保持一段时间，再测量塑料管材经过高温处理前后外径变化的测试实验。

传统的测试工装为基座、支撑芯棒一体式结构，基座上设置两个固定规格、固定距离的支撑芯棒，支撑芯棒固定在基座上不可更换，两支撑芯棒的距离不可调节，因此只能进行固定规格且固定间距要求的塑料管材性能测试，单个工装也无法同时进行多组测试；但在现实的测试实验中，塑料管材的规格以及测试间距要求是多种的，甚至还要求在单个工装上同时进行多组实验，单个的传统测试工装显然无法满足测试需求，当面对多种规格，多种间距要求的测试实验时，只有制造多套与管材匹配且满足间距要求的工装才能解决此问题，但这无疑又提高了测试成本，也造成了时间和资源的浪费。

实用新型内容

为解决上述传统测试工装支撑芯棒无法更换，两支撑芯棒间距无法调节，单个工装无法同时进行多组测试的问题，本实用新型提出了一种管材弯曲性能测试工装。

一种管材弯曲性能测试工装，包括有基座以及支撑芯棒，所述支撑芯棒成对垂直设置于所述基座上，所述支撑芯棒与基座为可拆卸和固定的分体结构，所述基座设置有至少一条滑道，所述滑道贯穿基座设置；所述支撑芯棒包括夹装部，所述夹装部设置有锁紧片以及螺母，所述夹装部依次贯穿螺母、锁紧片设置，与所述螺母、锁紧片形成工字形夹装结构，所述支撑芯棒通过工字形夹装结构夹装于所述滑道上，每条所述滑道夹装有至少一对同规格的支撑芯棒。

多滑道结构可实现多组测试同时进行，工字型夹装结构以及滑道的设置使得两支撑芯棒间距可调，螺母以及锁紧片的配合使得支撑芯棒通过旋转螺母即可实现在滑道上移动和固定，贯穿式的滑道设计，也便于支撑芯棒的更换，解决了传统工装两支撑芯棒间距无法调节，支撑芯棒无法更换，以及单个工装无法同时进行多组测试的问题。

进一步的，所述滑道为在基座掏设的截面为凸字形限位凹槽，可与工字形夹装结构完美配合，实现两支撑芯棒的间距可调。

进一步的，每条所述滑道夹装有至少一对同规格的支撑芯棒。

进一步的，所述夹装部设置有外螺纹，所述螺母、锁紧片设置有与夹装部匹配的内螺纹，通过旋转螺母即可实现支撑芯棒在滑道上的固定和移动，使得不同规格支撑芯棒的更换也更加简单方便快捷。

进一步的，所述支撑芯棒还包括有与测试管材内径相匹配的支撑部，所述支撑部凸出于螺母设置，进行测试时塑料管材两端通过插在支撑部上以实现测试管材的固定。

进一步的，所述支撑芯棒在夹装时，螺母位于基座表面，拧紧片位于滑道内部，通过旋转螺母实现支撑芯棒在滑道上的移动和固定。

进一步的，所述锁紧片为适配凹槽宽度的非正圆形结构，可以为椭圆、多边形或者其它不规则形状，防止旋转螺母时，拧紧片在滑道内受力旋转，无法调节夹装结构松紧，导致支撑芯棒无法固定或者移动。

进一步的，所述滑道的边沿还设置有刻度，便于测试时两支撑芯棒间距的调节与对位。