[实用新型]一种汽车主动防撞预警装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车主动防撞预警装置，包括汽车防护杆和防撞雷达；所述汽车防护杆的外侧壁上从内至外依次固定连接有缓冲层和防护层；所述汽车防护杆的外侧壁上开设有容纳槽，所述防撞雷达拆卸式连接在容纳槽内，且缓冲层和防护层均开设有与容纳槽相对应的通孔；所述防撞雷达与汽车上的微处理器及蜂鸣器电连接，本实用新型实现了汽车防护杆碰撞时的预警作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞技术领域，具体是一种汽车主动防撞预警装置。

背景技术

现有的汽车加装前、后护杠结构简单、性能单一，只起到保护车身的作用，而且现有的防撞雷达都是安装在汽车防护杆的外侧壁上，因此没有实现对防撞雷达的防护作用，同时现有的汽车主动防撞预警装置一般是将防撞雷达焊接在汽车防护杆上，因此给工作人员安装防撞雷达带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车主动防撞预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车主动防撞预警装置，包括汽车防护杆和防撞雷达；

所述汽车防护杆的外侧壁上从内至外依次固定连接有缓冲层和防护层；

所述汽车防护杆的外侧壁上开设有容纳槽，所述防撞雷达拆卸式连接在容纳槽内，且缓冲层和防护层均开设有与容纳槽相对应的通孔；

所述防撞雷达与汽车上的微处理器及蜂鸣器电连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲层的材料为橡胶材料。

作为本实用新型进一步的方案：所述防护层为钢板。

作为本实用新型进一步的方案：所述容纳槽内固定连接有环形板，所述防撞雷达的外侧壁上固定连接有防护壳，所述防护壳拆卸式连接在环形板的内侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述环形板的内侧壁上固定连接有橡胶环，所述橡胶环位于环形板和防护壳之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述防护壳的侧壁上开设有限位槽，所述防护壳的侧壁上开设有容纳槽，所述限位槽内活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过限位槽的侧壁、橡胶环并位于容纳槽内，位于所述容纳槽内的螺纹杆上螺纹连接有螺母。

作为本实用新型进一步的方案：位于所述限位槽内的螺纹杆端部固定连接有限位块，所述限位块活动连接在限位槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述防护层的外侧壁上竖直开设有条形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型作人员手动推动螺纹杆，使螺纹杆的一端穿过限位槽的侧壁、橡胶环并位于容纳槽内，之后在螺纹杆上旋入螺母，通过螺母和螺纹杆的配合实现将防撞雷达安装在环形板上。由于防撞雷达安装在汽车防护杆的容纳槽内，实现了对防撞雷达的防护作用，在车辆行驶过程中，当障碍物靠近时，防撞雷达进行测距，并且通过蜂鸣器提醒，当汽车防护杆发生碰撞时，通过防护层和缓冲层实现碰撞后的缓冲防护作用，这种汽车主动防撞预警装置实现了汽车防护杆碰撞时的预警作用。

附图说明

图1为一种汽车主动防撞预警装置示意图；

图2为一种汽车主动防撞预警装置中防撞雷达和环形板的连接示意图；

图3为一种汽车主动防撞预警装置中防护层的部分示意图；

图中：1、汽车防护杆；2、防撞雷达；3、缓冲层；4、防护层；5、条形槽；6、通孔；7、环形板；8、防护壳；9、橡胶环；10、限位槽；11、容纳槽；12、螺纹杆；13、螺母；14、限位块。

具体实施方式