[实用新型]一种方便装配的铁路轨道交通用涂镀设备

说明书

本实用新型公开了一种方便装配的铁路轨道交通用涂镀设备，包括涂镀箱，在涂镀箱上方依次设有传送装置驱动架，所述驱动架底部设有装配结构，所述装配结构包括推送液压缸，推送液压缸的输出端连接有推送伸缩杆，推送伸缩杆底部设有固定夹块，固定夹块截面呈“U”字形，在推送液压缸顶部设有转盘，在驱动架内设有用于驱动转盘转动的电机，所述传送装置包括两个互相平行设置的传送带，两个传动带之间留有间隙，所述装配结构位于两个传送带之间，在涂镀箱内设有举升结构，举升结构位于装配结构正下方；本装置在进行铁路轨道的连续涂镀工艺加工时，整个过程自动化进行，大大减少了人工操作干预，放入、取出、传送连贯完成，大大提高了加工的效率。

技术领域

本实用新型涉及金属电化学加工技术，具体是一种方便装配的铁路轨道交通用涂镀设备。

背景技术

铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，是冷轧加工形成的钢材产品，冷轧材料使用需对其涂镀，涂镀技术能显著提高零部件的使用寿命和可靠性，提高设备的利用率，减少配件的生产和储备，特别是在增产节约，修旧利废，节省能源方面具有重要作用，有着广阔的前途。

中国专利公告号CN209741294U一种新型涂镀设备、CN209741300U一种改进的涂镀设备，均为现有技术中大多数此类设备的概况，采用吊装结构进行原料的运送，虽然保证了全方位的涂镀，但存在明显的问题，即加工过程需要大量的人工参与，如材料的装配，大大降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便装配的铁路轨道交通用涂镀设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便装配的铁路轨道交通用涂镀设备，包括涂镀箱，在涂镀箱上方依次设有传送装置驱动架，所述驱动架底部设有装配结构，所述装配结构包括推送液压缸，推送液压缸的输出端连接有推送伸缩杆，推送伸缩杆底部设有固定夹块，固定夹块截面呈“U”字形，在推送液压缸顶部设有转盘，在驱动架内设有用于驱动转盘转动的电机，所述传送装置包括两个互相平行设置的传送带，两个传动带之间留有间隙，所述装配结构位于两个传送带之间，在涂镀箱内设有举升结构，举升结构位于装配结构正下方。

所述涂镀箱内下部设有水平的隔板将涂镀箱分隔成加工腔和密封腔两个互相隔绝的腔体，所述举升结构包括举升液压缸和举升伸缩杆，所述举升液压缸位于密封腔内，举升伸缩杆位于加工腔内并与举升液压缸相连接，在举升伸缩杆顶部设有托台。

作为本实用新型的优选方案：所述涂镀箱两侧内壁上设有与其滑动连接的平衡台，所述平衡台底部设有压缩弹簧杆，压缩弹簧杆下端固定在隔板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置在进行铁路轨道的连续涂镀工艺加工时，整个过程自动化进行，大大减少了人工操作干预，放入、取出、传送连贯完成，大大提高了加工的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中涂镀箱和传送装置的俯视图。

图3为本实用新型中装配结构的立体图。

图中1-涂镀箱，2-加工腔，3-密封腔，4-传送装置，5-驱动架，6-装配结构，7-举升液压缸，8-举升伸缩杆，9-托台，10-平衡台，11-压缩弹簧杆，12-转盘，13-推送液压缸，14-推送伸缩杆，15-固定夹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。