[实用新型]一种刹车泵壳体多孔加工用钻床有效
申请号: | 202020577991.0 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN212191342U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王志忠 | 申请(专利权)人: | 天津千鑫有色金属制品股份有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23B47/22;B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 壳体 多孔 工用 钻床 | ||
本实用新型公开了一种刹车泵壳体多孔加工用钻床,包括钻床、丝杆和安装板,所述钻床顶部一侧焊设安装有支撑架,所述支撑架顶部开设有滑动槽,所述滑动槽内底部通过轴承安装有丝杆,所述丝杆上螺纹套设有丝块,所述丝块一侧通过焊接套安装有液压推杆,所述液压推杆底部输出端焊设有安装套,所述安装套内通过螺栓安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机一端的驱动轴安装有安装板,所述安装板外围开设有安装槽,所述安装槽内通过螺栓安装有驱动电机,所述驱动电机的驱动端安装有钻杆。本申请的钻床,在满足多刹车泵壳体进行多规格孔径钻孔工作同时,可实现对连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,特别涉及一种刹车泵壳体多孔加工用钻床。
背景技术
传统钻床在为工件进行钻孔时,只能够进行单一规格孔径的钻孔工作,没有便捷的钻头转换部件,且无法连续性为多组工件进行钻孔工作,需要一批次一批次的更换,加工效率较低。
专利号CN201820311443.6公布了一种废料回收利用的多轴钻床,所述加工台上方设置有紧固器,所述加工台两侧均设置有导水槽,所述所述升降台下方设置有高压水泵,所述升降台上方设置有所述液压缸;本实用新型的有益效果在于:可调节刀具转速以适应不同产品加工,同时增加了废料利用装置,提高资源利用率降低成本。
该废料回收利用的多轴钻床存在以下弊端:1、该申请钻床在为工件进行钻孔时,只能够进行单一规格孔径的钻孔工作,没有便捷的钻头转换部件;2、无法连续性为多组工件进行钻孔工作,需要一批次一批次的更换,加工效率较低。为此,我们提出一种刹车泵壳体多孔加工用钻床。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种刹车泵壳体多孔加工用钻床,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种刹车泵壳体多孔加工用钻床,包括钻床、丝杆和安装板,所述钻床顶部一侧焊设安装有支撑架,所述支撑架顶部开设有滑动槽,所述滑动槽内底部通过轴承安装有丝杆,所述丝杆上螺纹套设有丝块,所述丝块一侧通过焊接套安装有液压推杆,所述液压推杆底部输出端焊设有安装套,所述安装套内通过螺栓安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机一端的驱动轴安装有安装板,所述安装板外围开设有安装槽,所述安装槽内通过螺栓安装有驱动电机,所述驱动电机的驱动端安装有钻杆。
进一步地,所述滑动槽内且位于丝杆顶部焊设有导向杆,所述丝块顶部套设于导向杆上,所述支撑架一侧顶部通过螺栓安装有第二伺服电机,所述第二伺服电机的驱动端与丝杆一端安装连接。
进一步地,所述钻床底部设有吸尘器,所述吸尘器的吸尘嘴通过螺栓布设安装于支撑架内侧底部。
进一步地,所述钻床顶部分布开设有螺纹孔,所述螺纹孔上通过螺栓杆安装有压片。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.人员通过第一伺服电机对安装板及其驱动电机进行转动调节,以便于转动至所需使用规格的钻杆,人员通过液压推杆推送调节安装套的使用高度,使得安装板上驱动电机的钻杆下降到到人员加工所需高度,人员通过驱动电机驱动钻杆转动,在液压推杆的输出端随之逐步下降后,实现对刹车泵的壳体的壳体进行钻孔工作;
2.通过丝杆的使用,人员可通过第二伺服电机驱动丝杆转动,使得丝杆上的丝块能够带动液压推杆在钻床上进行移动,使整体装置实现连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔,通过吸尘器的使用,人员可在钻孔工作时,通过吸尘器及其吸尘嘴对钻床进行吸尘处理,大大提高钻孔环境的洁净度,便于人员更好操作,本申请的钻床,在满足多刹车泵壳体进行多规格孔径钻孔工作同时,可实现对连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔。
附图说明
图1为本实用新型一种刹车泵壳体多孔加工用钻床的主视结构示意图。
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